BIBLIOGRAFÍA 
Teoría de las tarifas. Estracto de las conferencias dadas en la Facultad de In- 
jeniería por el catedrático de la asignatura, injeniero ALBERTO SCHNEIDEWIND. 
Un folleto de 80 pájinas i 14 figuras intercaladas. 
Como el título lo dice, la Teoría de las tarifas forma parte integrante del curso 
de ferrocarriles que el profesor Sehneidewind dicta, con su notoria competencia, 
en nuestra Facultad de Ciencias Exactas. 
El autor, que en un principio se había concretado a enseñar las ideas emitidas 
por el profesor Launhardt, hoi, gracias a su larga práctica profesional, ha llegado 
a constituir, puede decirse, una teoría propia, especialmente en lo que atañe a 
su aplicación en la Arjentina. Él mismo se expresa así : 
« Para llegar al fin que me he propuesto, o sea el desarrollo del problema de 
la teoría de las tarifas, he estudiado i considerado las condiciones especiales de 
nuestro país, su estensión territorial, la densidad i límite máximo de las diver- 
sas zonas de producción, el beneficio que puede alcanzar el público 1 el razona- 
ble que deben obtener las compañías ferroviarias. » 
« Con estos elementos i sin pretensión alguna espero que este trabajo pueda 
ser de utilidad, no sólo a mis alumnos, sino también a los que se dedican a di- 
rijir i fiscalizar la esplotación de los ferrocarriles arjentinos. » 
He aquí el índice de los capítulos : 
I. Definiciones ; II. Gastos de esplotación ; III. Coeficiente de transporte ; IV. 
Ecuacioues fundamentales ; V. Influencia de la densidad de producción; VI. Ta- 
rifas sencillas ; VII. Tarifas diferenciales ; VIII. Tarifas parabólicas ; IX. Tari- 
fa con cuota terminal ; X. Comparación de los diferentes sistemas de tarifas; 
XI. Influencia de las estaciones ; XII. Competencia de los carros, Tarifas por 
zonas ; XIII. Tarifa normal ; XIV. Tarifa más conveniente, Ganancia ó lucero 
del productor, Coeficiente de densidad ; XV. Tarifas de combinación ; XVI. In- 
fluencia de la cotización del oro sobre las tarifas ; XVII. Elementos que influyen 
en la fijación de las tarifas ; XVIII. Disposiciones legales ; XIX. Zona de un fe- 
rrocarril i distribución de las vías en la misma; XX. Competencia i fusión de 
ferrocarriles ; XXI. Competencia de la navegación con los ferrocarriles ; XXIT. 
Tarifas especiales i ordinarias para frutos del país i cargas en jeneral. 
Como se ve una serie de temas de la mayor importancia económica para el 
país, tratados con maestría por el autor. Nimio resultaría hacer resaltar mayor- 
