344 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
Laghi, fiumi e canali navigabili. — Monografia illustrata. — Un volumen 
de 228 pájinas en 4 mayor, con numerosas i hermosas ilustraciones panorá- 
micas, cuadros estadísticos i cartas hidrográficas. — Milan, 1905. 
Hermosa e interesante publicación hecha por el Ministerio de Obras Públicas 
de Italia, cuya redacción fué encomendada a los imjenieros del Jenio Civil ita- 
liano, señores Luis Cozza i Juan Grillo Della Berta. 
El trabajo abarca la descrición sumaria de las condiciones actuales i del por- 
venir de la navegación interior en Italia. Fué dividida en tres partes, cuya im- 
portancia se deduce de la simple lectura del índice de las materias tratadas: 
Primera parte. — Orijen i desarrollo de la navegación interior italiana. Con- 
diciones actuales de las vías navegables. Lejislación moderna en materia de na- 
vegación. Clasificación legal de las vías navegables. Dirección, vijilancia i con- 
servación de las mismas. Tráfico actual i futuro. 
Segunda parte. — Descrición sumaria de las vías navegables existentes: 
LAGOS NAVEGABLES. — Maggiore, Lugano, Como, Iseo, Garda, lagos manto- 
vamos i de Italia Central. 
RÍOS NAVEGABLES. — Ausa, Corno, Stella, Tagliamento, Lemene, Livenza, 
Meduna, Noncello, Piave, Sile, Musestre, Brenta, Bacchiglione, Garzone, Adigé, 
Tartaro, Po, Ticino, Adda, Oglio, Mincio, Secchia, Panaro, Arno, Tevere, Gari- 
gliano, Volturno, etc. 
CANALES NAVEGABLES: 4) Red Lombarda. — Vizzola o Victor Manuel III, 
Naviglio Grande i nuevo canal industrial a Turbigo, Naviglio de Bereguardo, id. 
de Pavia, canal de Mezzola, de Paderno, de la Martessana, Fossa interna de 
Milan, Fossai fossetta de Ostiglia. 
b) Red véneta: Naviglio de Legnago, Canal Bianco, canale-fossa Poleselle, Canal 
Cavanella de Po, Maviglio Adigetto, Scortico, Naviglio de Loreo, Valle, Busola, 
Bisatto, Este e Monselice, Battaglia, Pontelongo, Brentella, Padova, Piovego, 
Roncajette, Brenta, Mirano, Fiume novissimo, Trevigiana i Friuliana. 
e) Canales de la Emilia: Reggio Emilia, Modena, Bologna, Volano, Primaro, 
Canales de saneamiento i desagiie. 
d) Canales toscanos: Emisarios del lago Massaciuccoli, canal de Ripafratta, 
navegable de Pisa, Livorno, Bientine, Usciana, Canales de la marisma tos- 
cana. 
Canales Pontinos: Canales i ríos del saneamiento pontino. 
Cuadro resumen de los principales datos hidrográficos, hidrométricos, comercia- 
les i administrativos relativos á los ríos navegables de Italia. 
Cuadro resumen de los datos hidrográficos i administrativos relativos á los ca” 
nales navegables de Italia. 
Tercera parte. — Porvenir de la navegación interna en Italia. Proyectos de 
iniciativa privada. Proyectos iniciados por el gobierno. Conclusión. 
La Italia que, puede decirse, fué la cuna de la hidráulica ide las construccio- 
nes hidráulicas, debido ásu fraccionamiento político, tuvo que localizar su acción 
en ese sentido. De aquí que mientras otros estados, Francia, por ejemplo, apro- 
vechando de las enseñanzas de los grandes hidráulicos lombardos, entre los que 
primaron Leonardo i Guglielmini, éste sujetando á principios los fenómenos flu- 
viales, aquel creando las esclusas que, permitiendo salvar desniveles, posibilita- 
ron la navegación interior, dieron mayor impulso a sus vías navegables; sus 
