SCIENCE ET TECHNIQÜE DE L'aVIATION 429 



(le cellnle .sustentatrice (Henry et Maurice Farnian, Sommer, Voisin) ; 

 cependant dans un biplan contrmt par Voisin elle est á l'avant. 



Le motenr a explosions est á cylindres Jixes et arbre mohile ou á 

 (irhre fixe et cylindres totirnant (Gnome). 



Dans le moteur Gnome, il y a 7 cylindres, disposésen étoile autour 

 (le l'axe, l'arbre comporte un manneton de manivelle fixe dans l'es- 

 pace. Sur celui-ci sont centres deux roulement a billes, sur lesquels 

 s'appuient la bielie maitresse. Cette bielle commande Fun des pis- 

 tons, les autres pistons sont commandés par les biellettes articulées 

 sur la bielle maitresse. Les cylindres sont en acier nickel et entiére- 

 luent pris dans la masse. A leur sommet se trouve la boite des sou- 

 l)apes d'échappement. Le Cárter est composó d'une boite cylindri- 

 (]ue dont les bases sont constitués á l'arriére par une llasque de 

 batee, a l'avant par une flasque de distribution. Sur la partie cylin- 

 drique du cárter sont sept pénótrations cylindriques, dans lesquelles 

 entrent á frotement dur les cylindres maintenus en place par des 

 segments d'acier et des clavettes paralléles aux generatrices de la 

 surface cylindrique du cárter. L'assemblage ainsi constitué est tel 

 que son serrage est efifectiié par l'eft'et méme de la forcé centrifuge. 



La, flasque de distribution renferme les roulements á bille d^avant, 

 puis les organes de distribution. Les soupapes dhispiration sont auto- 

 matiqíies et placees dans le tVmd des pistons; le mélange gazeiix x)é- 

 iiétre en eftet a l'interieur du cárter par l'arbre creux. Ces soupapes 

 (l'aspiration sont équilibrées par un systéme de contre})OÍds afln que, 

 ])endant la marche, leur ouverture ne soit pas influencée par la forcé 

 centrifuge. 



Dans la tlasque de distribution sont places les engrenages de dé- 

 nuiltiplication et les 7 cames qui commandent par traction les sou])a- 

 pes d'échappement. Un double culbuteur portant des masses d'équili- 

 brage, destinées a éviter la fatigue des carnes sous l'influence de la 

 forcé centrifuge sur les soupapes, commande les soupapes d'échaije- 

 luent. Un ressort rappelle sur leur tige la soupape d'échappement, et 

 les masses d'équilibrage sont réglées de telle fayon que, si l'un des 

 ressorts d'échappement venait á se brisser, l'action de la forcé cen- 

 trifuge sur la soupape se manifesterait encoré suffissamment pour 

 que le fonctionnement du moteur restát assuré. 



Le c«r6»raíe?í>- est place au bout de l'arbre creux: la depresión 

 causee par le déplacement des pistons á l'intéripur de la partie cén- 

 trale du Cárter, provoque l'appel d'air par cet arbre creux á l'inte- 

 rieur du carburateur. 



