116 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



tité chi gaz combustible admis á chaqué asyjiration. On l'applique 

 actuelleinent de la maniere siiivante. On faitune admission d'air pur, 

 que l'on fait suivre d'une admission variable de plus en plus retar- 

 dée, avec la diminution de la cliarge, d'un mélange de compression 

 constante. Ce mélange d'air et de gaz doit étre admis jusqu'á la fin 

 «le la course du pistón, de maniere á former au fond du cylindre une 

 conche bien inflammable au voisinage des allumeurs. La soupape 

 équilibrée á deux siéges se ferme toujours a la fin de la course d'aspira- 

 tion, mais s'ouvre i^endant la conrse du pistón á des moments varia- 

 bles. Dans ees conditions, on voit que le cylindre est tonjours com- 

 plétement rem]Dli et que la compression reste constante. Si, malgré 

 les mouvements du pistón, le mélange combustible ne se mélange 

 pas trop avec l'air pur ; si, comme on le dit souvent, la stratijication 

 se fait bien, il n'y a pas de ratés, méme aux ]3lus faibles admissions 

 du mélange combustible. Les moteurs de ííüremberg et certains mo- 

 teurs Cockerill fonctionnent avec ce mode de réglage ; les ingénieurs 

 <le Seraing les préconisent pour les moteurs á grande vitesse et i^our 

 <;enx qui exigent une tres grande régularité de ma.rche, comme les mo- 

 teurs actionnant les alternateurs. 



M. Letombe critique beaucoup ce procede de réglage. II fait remar- 

 quer avec raison que l'hypothése d'une bonne stratification est un 

 peu basardée. Gráce au mouvement du pistón, le mélange combusti- 

 ble s'appauvrit nécessairement en se mélangeant á l'air. Les mélan- 

 ges introduits brulent alors plus on moins lenteinent ; les diagram- 

 mes se déforment. La flamme ne se propage pas dans toute l'étendne 

 du mélange tonnant, et ne rejette á l'échappement une partie du gaz 

 combustible admis. II resulte de la des consommations plus grandes 

 aux faibles cbarges. 



33. Réglage a composUion constante. Admission variable et compres- 

 sion variable. — Dans l'autre mode de réglage (composition constante, 

 admission variable et compression variable) l'air et le gaz sont admis 

 dans une proportion toujours (ionstante. Abstraction faite de la diffu- 

 sion dans les gaz résiduaires, le mélange introduit présente done une 

 composition uniforme. Aux faibles charges, la quantité de mélange 

 est réduite par l'action du régulateur, soit sur la section de passage, 

 soit sur la durée de l'admission du mélange, en coupant cette admis- 

 sion par l'emx)loi d'une valve spéciale. 



II convient de remarquer qu'il est difticile de taire des admissions 

 variables d'un mélange de comp<íSÍtion constante. En efifet, quand on 

 aspire en méme tem])s deux gaz de densités difíérentes, comme de 



