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Se estudia, para cada tipo de horno, las ventajas de la aplicación del combus- 

 tible en polvo y se dan los resultados de los ensayos de rendimiento efectuados 

 por grandes compañías norteamericanas así como los dibujos de distintos tipos 

 de instalaciones. 



El capítulo VIII trata de la aplicación del combustible en polvo a la produc- 

 ción de vapor de agua. En la primera parte, en que se estudia la aplicación a las 

 calderas fijas, figuran dibujos completos de calderas verticales Bettington y tu- 

 bulares Heiné y los datos completos correspondientes a los ensayos efectuados 

 en ocho calderas de este iiltimo tipo utilizando carbón en polvo por la Missouri, 

 Kansas and Tesas Kailway, y por la Puget Sonnd Traction Company con calde- 

 ras Babcock y Wilcox. 



En la segunda parte se trata la aplicación a las calderas de locomotoras para 

 las que, según los resultados de los ensayos de rendimiento efectuados, no sólo la 

 utilización del combustible en polvo permite economías que varían entre 20 y 40 

 por ciento, sino que proporciona otras ventajas de importancia que se analizan de- 

 tenidamente. Esta parte contiene también datos sobre la aplicación hecha en el 

 Brasil para laS locomotoras de la Compañía central de ferrocarriles y describe el 

 tipo « Consolidation » de locomotora italiana que emplea el lignito pulverizado. 



La tercera parte trata de la aplicación a las calderas marinas y, como las an- 

 teriores, contiene fotografías, dibujos y datos prácticos de sumo interés. 



El capítulo IX se refiere a la aplicación en los hornos de las fábricas de vi- 

 drio y el capítulo X da ideas generales sobre hulleras. 



La tercera parte de la obra del ingeniero Verdinne se dedica al estudio com- 

 I)arativo, bajo el punto de vista económico, entre la combustión del carbón en la 

 forma ordinaria y la del carbón pulverizado y analiza los casos que pueden pre- 

 sentarse.en la industria : 



1° Cuando se trata de utilizar combustibles de calidad inferior impropios para 

 s'er quemados sobre parrilla; 



2" Cuando se tra^ta de pulverizar combustibles de buena calidad para aumen- 

 tar el rendimiento de la combustión y reducir, por lo tanto, el consumo ; 



3° Cuando se trata de elegir entre el carbón en polvo, el petróleo y el gas de 

 gasógeno. 



Cada caso es tratado detenidamente por el autor quien da los resultados econó- 

 micos en tablas y diagramas y en el tercer caso se dan los estudios de C. F. 

 Herington que analiza los gastos de primera instalación y de explotación corres- 

 pondientes a instalaciones y combustión de gas de agua, para almacenamiento y 

 combustión de petróleo y para la producción y combustión de carbón en polvo, 

 para una instalación que necesita 2.293.200.000 calorías por mes y llega ala con- 

 clusión de que el iiltimo tipo de instalación produce una economía en el costo 

 de la caloría que oscila entre 30 y .50 por ciento. 



Aunque, como es natural, los estudios comparativos de carácter económico, 

 deben hacerse para cada localidad y son notablemente influenciados los resulta- 

 dos de los mismos por el lugar y el tiempo, no cabe duda alguna de que la uti- 

 lización del combustible en polvo resultti muy ventajosa, en la mayor parte de 

 los casos, y que este procedimiento presenta una gran elasticidad que permite su 

 empleo en casi todas las instalaciones industriales y en los distintos tipos de 

 máquinas. 



J. K. C. 



