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lieh sind Hunderte von Arbeitern ununterbrochen beschäftigt den Rie- 

 senweg fahrbar zu erhalten, ohne stete Nachhülfe würde er sofort 

 verfallen. Die Windungen sind von dem berühmten Donegani so sinn- 

 reich angelegt und so geschickt ausgeführt, dass die Höhe von Borniio 

 mit 4822' und von Prad mit 5673' durch eine fast gleichraässige 

 Steigung von 5^2 pCt. erklommen wird. Die Breite beträgt minde- 

 stens 18' und die Länge zwischen den eben genannten Endpunkten 

 10 Stunden, in geradliniger Entfernung durch den Fuss des Gebirges 

 etwa 5 Stunden. Auch an dieser Steilwand abwärts schneidet der rü- 

 stige Alpengänger die Windungen gerade ab, wir folgten den obern 

 und betraten erst weiter unten den steilen Fussweg. Auf der ersten 

 Stufe liegt die Poststalion Franzenshöhe (6380'), wo wieder Wald- 

 wuchs beginnt. Hier wendet die Strasse um eine wasserleeie Talk- 

 wand herum, an der man bei der rebellisch ausgebrannten Canto- 

 niera ruhen muss, um dem himmelanstrebenden Orlles, dessen Spitze 

 gerade heute von einem W^iener mit drei Führern erklommen wurde, 

 dem Monte Cristallino und den zwischen ihnen herabhängenden, in 

 Smaragd und Azur strahlenden Eisströmen eine stille Betrachtung zu 

 widmen. Solche Ansichten bleiben in ewig frischer Erinnerung. Uns 

 gegenüber an der schwarzen Felswand öffnet sich eine Höhle, die 

 während des Winters einer Bärenfamilie zur Zuflucht dient; tief un- 

 ten aber am Fusse des Gletschers steht die Kapelle eines Wunder- 

 heiligen, zu der heute die ganze Thalhevölkerung wallfahrtet. Noch- 

 mals schlängelt sich die Strasse vielfach durch den Wald abwärts und 

 kehrt dann im ersten tyroler Dorfe Trafoi ein. üeberraschender Ge- 

 gensatz zu drüben : blendende Reinlichkeit und statt der Kellner in 

 schmutzigen Hemdärmeln mit steif gewichstem Schnurrbart hier freund- 

 liche Kellnerinnen mit weissen bespitzten Hemdärmeln und weisser 

 Schürze, zwar nicht schön, aber hübsch. Die überaus genussreiche 

 Wanderung erforderte eine längere Rast. Dann gings im engen mit 

 Wald und Wiese geschmückten Thal auf nunmehr einfacher, keines- 

 wegs mehr solid gebauter Fahrstrasse am schmutzigen brausenden 

 Thalbach hinab nach Prad im Etschthal, wo wir die Nacht blieben. 



Nun erwartet uns eine fünftägige Fahrt im Stellvvagen, mit de- 

 ren nur durch einen absonderlichen Humor zu überstehenden Qualen 

 ich meine Leser verschone. Im Etschthal herunter fuhren wir nach 

 dem reizend gelegenen Meran, wo die Stammburg Tyrol uns zum 

 Besuch einlud, dann über Botzen, Brixen und Sterzing das Thal der 

 Eisack hinauf, über die lange Passeinsenkung des Brenner, welche 

 Lastwagen mit zwanzig Pferden hinaufquälen, nach Innsbruck. Die 

 Lage der Stadt, ihre Kirchen , das Landesmuseum und das hauptstäd- 

 tisclie Leben bieten dem Fremden Genüsse, denen er sich auch auf 

 der eiligen Rückfahrt nicht entziehen kann. Ueber Hall und Schwaz 

 verliessen wir das Innlhal und wandten uns links in das enge Achen- 

 thal, das wir bis zu dem Zauberspiegel seines Sees zu Fusse durch- 

 wanderten. Die tyroler Grenze und mit ihr den Höhenpunkt ahgölli- 

 schen Bilderdienstes und Kloslerlebens überschreitend machten wir Nacht- 



