LAS OBRAS DEL DIQUE DE ZONDA 25 



cerrar completamente la quebrada liasta una altura de 10 metros, 

 altura que más adelante se justifica. Esta disposición, empero, hu- 

 biera venido á impedir el paso del arroyo del Estero, curso de agua 

 perenne que tiene origen en las ciénagas ó esteros que se extienden 

 al pie de las sierras de Zonda, y cuyo caudal es aprovechado por 

 derechos y servidumbres establecidos hace medio siglo, circuns- 

 tancia que imponía se abriese una galería de descarga á través del 

 dique, la cual sirviera al mismo tiempo para dar paso á lascre- 

 cientes que bajaran de Los Colorados, retenidas y regimentadas 

 por las obras en construcción. En consecuencia, no permitiendo la 

 estructura del dique dejar un descargador dentro del mismo terra- 

 plén y aprovechando la disposición favorable del terreno, se pro- 

 yectó perforarun túnel en labasede la ladera nortede la quebrada, 

 en un sitio que ofrecía mayor facilidad para la ejecución de esa 

 obra sin demanda de subidos gastos. Esta sección está ya comple- 

 tamente concluida y habilitada para su objeto. 



Consta la galería de una parte en túnef, de 45 metros de longi- 

 tud, de una galería artificial de 21 metros que le sigue, terminando 

 con un canal abierto revestido, de 43 metros de largo. Todas estas 

 diversas partes fueron excavadas en el calcáreo silúrico que cons- 

 tituye la sierra de Zonda, además de una sección, de 18 metros, 

 también en roca, que formó la trinchera de acceso al túnel, aguas 

 arriba y 62 metros de canal sin revestir, excavado en ripio, por 

 donde el arroyo vuelve á su cauce primitivo, aguas abajo del 

 dique. 



La sección del túnel y galería artificial tiene 3 metros de basepor 

 2,o0 de altura, terminada por un arco rebajado al 1/6; los pies de- 

 rechos son de luampostería hidráulica de piedra; la bóveda es de 

 ladrillos. La sección del canal revestido es de 3 metros de base, de 

 2™60 de altura y los piesderechos ofrecen un talud interior de 1/5. 

 La pendiente media en toda la galería es de 0'"002 por metro; bajo 

 una carga de agua de 5 metros sobre el umbialde entrada del tú- 

 nel, el gasto correspondiente á estas secciones es de 50 metros 

 cúbicos por segundo. 



En los trabajos de perforación del túnel las dificultades encon- 

 tradas fueron las comunes en esta clase de obras: filtraciones que 

 dirigir ó dominar y el apuntalamiento ó enmaderamiento necesa- 

 rio, según era requerido, al atravesar capas de roca descompues- 

 tas, blandas ó que amenazaban desprenderse, no habiéndose pro- 

 ducido accidente alguno en toda la duración délos trabajos. En 



