lio ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



El pie de los pilotes colocados de este modo se hace descansar 

 sobre una solera corrida que reposa directamente en el terreno, la 

 cual, en el caso de la figura 6, ha sido reforzada con un bloque de hor- 

 migón al extremo de hacerla innecesaria. 



En la misma figura 6 puede notarse un exceso de material, así como 

 falta de unidad en el sistema de construcción ; los pilotes están arrios- 

 trados transversalmente por cinco series de soleras, de las cuales las 

 superiores son dobles y abrazan los pilotes sujetándose directamente 

 á ellos por pernos, mientras las dos intermedias son simples, de igual 

 sección que los pilotes y van unidas á estas por piezas de hierro ase- 

 guradas j)or pernos á los trozos de madera ; lleva además una cruz de 

 diagonales y una tercera inferior que trabaja como puntal. El arrios- 

 tramiento longitudinal lo forman los tirantes del iiiso y soleras colo- 



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cadas de modo de unir todos los puntos de unión de los pilotes con las 

 soleras transversales. 



Se ven también en él piezas completamente enterradas y por con- 

 siguiente de no mayor utilidad. Las tierras son contenidas en la parte 

 superior por un entablonado y más abajo por un tablestacado reci- 

 biendo el empuje del terraplén en toda su magnitud, salvo la pequeña, 

 parte eliminada por la colocación del tablestacado en la fila de pilo- 

 tes intermedios y el entablonado en la de los posteriores ; para con- 

 trarrestar este empuje se ha recurrido á anclar el muelle por medio de 

 pilotes ligados con una solera y unidos á él por riendas de hierro. 



El tipo de la figura 7 comporta muchas mejoras sobre el anterior ; 

 el tablestacado ha sido sustituido por un talud revestido que dismi- 

 nuye mucho el empuje de las tierras y ha i>ermitido suprimir el ancla- 

 je ; se ha reducido el número de soleras longitudinales así como el de 

 las transversales, justificándose aquí el distinto sistema adoptado en 

 la colocación de las soleras intermedias, para permitir la conveniente 

 disposición de las diagonales que abrazan ahora toda la construcción ; 



