MUELLES T MALECONES DE MADEEA 1J9 



lia sido suprimido también el hormigón de la base y el puntal que 

 reforzaba el tablestacado. 



El tipo de estos muelles recuerda los europeos, como que tienen 

 piezas de dimensiones largas ; han sido construidos de madera de pino 

 y después de un reducido número de años de servicio ha habido que 



Fig. 8 



reconstruir de madera dura toda la parte superior que no estab;i 

 constantemente sumerjida. 



Son de aspecto bien distinto los demás muelles construidos en la 

 Eepiiblica. Al tipo general pertenece el de Bajada Grande (Paraná), 

 propiedad de la Comiiaüía de Ferrocarril Central Argentino de Entre 

 Eios (íig. 8), compuCvSto de palizadas de tres pilotes ligados trans- 

 versalmente ijor dos sistemas de soleras dobles y una cruz de dia- 

 gonales en cada dos de ellos ; longitudinalmente el arriostramiento 

 lo comi)onen tres soleras inferiores, una en cada flla de i^ilotes y los 



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tirantes del piso, siendo reforzado en la primera tila j)or una diagonal 

 que abraza dos tramos y cambia alternativamente de sentido. 



Las tierras del terraplén posterior están contenidas por un tables- 

 tacado y defendidas de las socavaciones por un enrocamiento intericu' 

 y otro exterior. 



Del mismo tipo son los muelles construidos en Villa Constitución, 

 de propiedad del Ferrocarril Buenos Aires y Eosario (flg. 9), en 

 él se ha reducido la importancia del arriostramiento longitudinal. 



