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sin quererlo, uii golpe de maza, a la reputacióu de los señores Ha'vvkshaw & Son 

 & Hayter &. Dobsou, proponeutes de la risti-a de... doqiies!.. 



Pero no divagenios 1 volvamos a la memoria del injeniero Huergo : 



Teniendo presente que nadie es profeta en su propia tierra, quiso consultar la 

 opinión de los técnicos norteamericanos i europeos, aprovechando del Congreso 

 Internacional de Injenieros que debía realizarse en Saint Louis, con motivo de la 

 Esposición, i previa liistoriación de los proyectos de puertos para la capital i de 

 la eonstruceión del realizado, someter á su discusión la siguiente cuestión : 



¿es conveniente mantener los dos canales de entrada actualmente en 

 uso en el puerto de buenos aires o solamente uno? 



¿El del Eiachuelo o el del Norte? 



La memoria del antor, escrita por él mismo orijiuariamente en inglés, fué pre- 

 sentada i discutida en aquel congreso de injenieros. El señor Huergo ha agrega- 

 do a la edición española de su memoria, un resumen de la discusión habida en 

 las sesiones correspondientes del mismo, en la que tan poca airosa figura hizo el 

 injeniero, especialista consultor, señor Corthell. 



No entrando en los límites de una bibliografía la consideración detallada 

 <lo la obra del señor injeniero Huergo, cuya lectura recomendamos á los que no la 

 conozcan, nos concretaremos a trascribir el juicio manifestado respecto de la 

 misma por el ilustre injeniero norteamericano Lewis M. Haupt, en la sesión del 

 .") de octubre, en el mencionado Congreso Internacional de Injenieros ; i los 

 juicios emitidos por el injeniero hidrógrafo señor A. Bouquet de la Grye i por el 

 injeniero jefe del puerto de Amberes, señor Gustavo Eoyers : 



SESIÓN DEL o m: (OCTUBRE 



« Terminada la iliscusión de los asuntos que constitnían la orden del día, dice el 



« Señor Lewis M. Haupt: Señor presidente: Como ha terminado la consideración 

 de los asuntos de la orden del día, y me veo en la imprescindible necesidad de 

 ausentarme en la noche de mañana, pido ]j6rmiso para dar lectura al juicio que 

 he formulado sobre la Memoria del puerto de Buenos 'Aires, la que traigo 

 redactada. 



« Señor presidente : Con el consentimiento prestado por la asamblea, tiene la 

 palabra el señor Haupt. 



« Señor Lewis M. Haupt: Este reconocidamente difícil problema ha llamado por 

 mucho tiempo la atención del mundo, pero mmoa se ha sentido, como ahora, tan 

 imperiosamente sus necesidades, y esto á causa del rápido crecimiento en el cala- 

 do de los buques. 



« De los documentos y memoria presentados á este Congreso por el señor Huer- 

 go, es evidente que hay dos distintas cuestiones que considerar, las que no 

 deben ser confundidas : una es la del acceso ; la otra, la del acomodo de los bu- 

 ques. 



Canales de entrada 



La primera es de capital importancia, pues sin un lanal de acceso, el triíHco 

 debe hacerse por lanchas ó perderse para el puerto. 



