140 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



« Queda añu por estudiar la cuestión de los rellenos interiores y exteriores. 



« Afuera ¿no podría haberse limitado el canal mediante faginajes, haciéudolo 

 limpiar con dragas de succión ó con el arrastre de aparatos especiales ? 



« Pero, en esto, es evidente que usted tiene la experiencia local de que yo cai-ez- 

 co, y sólo siento que la longitud del canal sea tal que haga imposible el pensar 

 en diques de vertedero (Chasses). 



« He aquí, señor, una bien larga carta. ; pero, las cosas del mar son siempre iiara 

 mi muy interesantes, y en el caso presente, se trata de un país amigo, 



« Ruego á usted quiera aceptar las seguridades de mis sentimientos más dis- 

 tinguidos. 



J . Bonqtiet de la Grye » . 



N. B. — Quiera usted aceptar algunas de mis obras que tratan esas cuestiones 

 de mi preferencia en la profesión. 



Carta del ingeniero en jefe del puerto de Amheres, señor G-iisfavo Royers 



Aniberes, llo^■^embl■e 24 rte 1004. 



Señor ingeniero Lnis A. Hnergo : 



Buenos Aii-es. 



Señor y distinguido colega : 



« Debido á la atención del señor senador Bergmaii lie recibido hace pocos días el 

 interesante opúsculo de usted sobre el puerto de Buenos Aires. Lo lie recorrido 

 y me propongo volverlo á leer con toda la atención que él merece ; entretanto os 

 envío, con mi expresión de agradecimiento, mis más sinceras felicitaciones con 

 motivo de vuestra exposición, tan clara como completa, tan bien razonada como 

 netamente concluyente. 



« Recibid señor y muy apreciado colega la expresión de mis más distinguidos 

 sentimientos. 



G. Boyera ». 



¿ Que dicen a esto los señores políticos arjentinos que humillaron caprichosa 

 i gratuitamente a los injenieros del país ? 



¿Estarán dispuestos, hoi, a aceptar que en los meollos arjentinos brilla también 

 la luz de la intelijencia i que pueden proyectar obras a la par de los injenieros 

 de otras naciones ? 



Lo veremos. 



Por otra parte, j qué dice a esto el diario que pretendió desconceptuar ante 

 propios i estraños a la colectividad injenieril, nacional i estranjera aquí resi- 

 dente, para salir en defensa de inj enieros i obras que no conocía ? 



I entiéndase bien, que el daño se agrava si se tiene en cuenta que ni el iuje- 

 niero Hnergo, ni los injenieros que le apoyaron con su voto independiente i cons- 

 ciente, tenían ni aspiraban a tener interés en las obras que pudieran efectuarse 

 para el magno puerto de nuestra Caijital, pues es público i notorio que el señor 

 Huergo no habría aceptado, por delicadeza, la proyectación i dirección de esa 

 obra — dados los hechos j)rodueidos — o, de aceptarlas, lo habría hecho renun- 

 ciando a toda compensación pecuniaria, mira que no jiodía tener quien rcnun- 



