CONVERSACIÓN SOBRE EL CANAL DEL NORTE l¿'^ 



« Una observación : Como empresario no aceptaré bajo ningún con- 

 cepto y por ningún precio, hacerme cargo de este mayor trabajo ; 

 no quiero que se piense que lo he sugerido con idea de hrcro. La obra 

 debe hacerla el gobierno en la forma que más le convenga : desinte- 

 resadamente xjongo desde ya mis servicios profesionales á disposición 

 del señor gobernador para los estudios y la ejecución. 



« Cnmxjlido así el encargo que se me confió, saluda al señor gober- 

 nador con toda consideración su muy atento y S. S. 



« Ij. Gandiani. » 



La base fundamental del objeto de esta conversación está funda- 

 mentalmente de acuerdo con la idea dominante y esencial de esta car- 

 ta, que xjuede expresarse en una fórmula parecida á la siguiente : íío 

 hay agua para la existencia de este canal en construcción, no es posi- 

 ble hacer prolongaciones ni formar un red, todas las ideas emitidas 

 para la provisión son evidentemente inadmisibles ó son sim^iles con- 

 jeturas que requieren estudios y exj)erimentos. 



Me doy cumplida cuenta de la dificilísima situación en que se en- 

 cuentra el señor Gandiani. Como contratista de las obras él se ha 

 preocujiado de reunir su capital, organizar su administración, de la 

 comijra de materiales, de la formación del cuerpo profesional dirigen- 

 te y del de obreros ejecutantes, y cuando, como ingeniero, ha tenido 

 tiempo para revisar los estudios preliminares del proyecto, se ha en- 

 encontrado con el terrible fantasma de que todas las obras de cuya 

 ejecución se ha hecho cargo, son completamente intitiles desde que 

 debería llenar el canal y sustentar á flote las embarcaciones. 



La carta es una pildora bien dorada que se administra á un mori- 

 bundo. 



Mi situación es diferente ; deseo cooperar á cambiar el sistema exis- 

 tente de proceder á la ejecución de obras sin x)revios justificativos de 

 su posibilidad y de su conveniencia ; deseo su más amplia discusión 

 y su más clara ilustración, estudiando y señalando sus ventajas y sus 

 inconvenientes en sí mismos, prescindiendo de personas y de afectos. 

 Hay necesidad de formar una nueva escuela. 



Hace 25 años que se inició la idea de la construcción del ijrimer 

 « Canal del Korte » en el puerto de Buenos Aires, cuya ejecución ca- 

 lifiqué oportunamente, por sus terribles consecuencias, que esta- 

 mos palpando, de « escándalo hidráulico ». La discusión no ha termi- 

 nado, ni con la que tuvo lugar en el Congreso de Ingeniería de San 



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