CONVEESACIÓN SOBRE EL CANAL* DEL NORTE 243 



guirán constrayendo otras obras que puedan más tarde encontrarse 

 en las condiciones de los tajamares"? 



Me es miiy satisfactorio manifestar que me ha sido muy agradable 

 la noticia de qne el señor gobernador de la i)rovincia haya recibido 

 con placer el conocimiento del objeto de esta conversación. 



Los ingenieros no debemos hacer obras con propósitos políticos 

 mezquinos, sino con ideales, anhelos y propósitos de progreso para el 

 país, y no debemos guardar silencio cuando nuestros estudios se to- 

 man como armas políticas. 



Si hay errores en el proyecto del Canal del Norte de la i^rovincia 

 de Buenos Aires, ellos obedecen, en mi opinión, á una escuela de eje- 

 cución de obras iniblicas sin los previos estudios indispensables, erro- 

 res que se notan en obras ejecutadas en la capital federal, en la pro- 

 vincia de Buenos Aires y en muchas de las otras provincias de la 

 Eepviblica. 



La escuela fué creada con motivo de la introducción del Canal del 

 Norte en las obras del piierto de Buenos Aires, y mi conciencia no me 

 permite, por más que parezca irregular en este local, tolerar sin pro- 

 testa, que se haga uso de mi estudio, para que uno de los i^rincipales 

 y más eficaces ftmdadores y sostenedores, hasta este momento, de esa 

 escuela se aproveche de mis esfuerzos honestos y patrióticos, para es- 

 grimirlos como arma traidora para herir á su contrario político. 



Para que no se preste á tergiversación, me reñero al diario La Na- 

 ción. 



La prensa entera de la república podría ocuparse diariamente sobre 

 el tema : 



El canal del Norte y el del Sud del puerto de la Capital 

 Federal sin agua. 



De cómo se estudió, proyectó y ejecutó esta costosísima obra, y de 

 los errores, etc., que se cometieron y cuyos resultados se palpan, pue- 

 de dar una idea el corto extracto de los índices de las publicaciones 

 que hice en 1886 : « El dique militar desaparecido. Cambio de pla- 

 nos. Cambio de ingeniero inminente por cualquier otra persona. Su- 

 presión de obras; modificación de todas. Las jescavaoiones no alcan- 

 zan para la formación de los terraplenes, faltan millones de metros 

 cúbicos. Canal del ITorte invitil. La seriedad, imparcialidad, rectitud y 

 honor á la verdad y á la justicia de La Nación. [La Nación difama al 

 Departamento de Ingenieros. La Nación contra el Departamento de 

 Ingenieros. Despilfarro de millones ijorla iiropia impresión, ineptitud 

 é ignorancia. El increíble malecón, etc., etc. » 



