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Nous descendons avec la vitesse d'un cheval; le tan- 

 gage est le plus fort possible. La proue perce les vagues, 

 qui entrent et inondent tout. Au moment de sortir du Ca- 

 nal nous raanquons nous perdre. II y a à la sortie, une 

 chute de cinq pieds de haut que Ton ne descend qu'après 

 avoir tire le reste de la cargaison. II faut pour cela aborder 

 sur la rive droite ; mais le çanot emporté, tombe, et se 

 submerge ; on ne voit plus que les bords au milieu de 

 Técume : heureusement nous pouvons jeter une amarre à 

 terre, et tout le monde ide à nous sauver. 



Le lendemain, charges et canots étaient au port infé- 

 rieur, d'oú Ton voit la grande cachoeira appelée Canal do 

 Inferno, et on entend le bruit de ses flots. 



Nous nous y transportons en moins d'un quart dlieu: e. 



Une des monções des marchands de rigarité compo- 

 sée de quatre canots chargés de ma.chandises, venant de 

 Santarém arrive au Canal do Inferno pendant que nous 

 y sommes. 



Passage de la cachoeira appelée Misericórdia et arrivée 

 le lendemain matin à S. Florêncio, Tune des plus grandes 

 cachoeiras de ces parages. 



Elle est partagée en deux bras par une ile boisée en 

 amont, et terminée en oval par une belle plage ou nous 

 carapons commodément. 



Pendant que nous y sommes, arrive la 2}'^^ monção 

 des marchands, composée de sept canots, et plus de cín- 

 quante personnes. Ces rencontres ne nous sont pas 

 agréables ; notre Guide et nos pilotes négligent trop leur 

 devoir. 



Après trois jours de halte à S. Florêncio, nous partons 

 pour la grande cachoeira ou Salto de S. Simão de Gibral- 

 tar, au-dessus de laquelle nous trouvons une monção de 

 9 canots de 70 personnes. 



Le lendemain cette monção se remet en marche. Les 

 sept premiers canots traversent heureusement le canal. Le 

 8"ie canot court trois fois le danger d'être entrainé dans la 

 chute, ou il aurait péri. Les gens courent de la poupe à 

 la proue sans savoir ce qu'ils font; et ce qui les sauve à 

 chaque fois, ce sont les efforts du 9^ canot qui est encore 

 au port, pour leur donner le bout d' une longue perche. 



Mais ce qui est touchant c'est de voir Tauxiété d'un 

 passager du canot qui a sa femme et ses deux enfants en 

 bas-âge auprès de lui. 



II court oíi il croit ètre utiie; il emploie toutes ses 



