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Yoyage fluvial du Tietê à FAmazone 



PAR LES PROVINCES BRÉSILIENNES 



DE 



St. Paul, IVIatto Grosso et Gran-Pará 



PAR 



HERCULES fLORENCE: 



(Cnntinuation e fin ) 



Ce petit navire a une grande chambre sur Tarrière, 

 et une grande barrnque sur tout le corps du navire. Cette 

 construction peut être avantageuse pour la cargaison, vu 

 que la cale est peu profonde ; mais elle est três incommode, 

 parce-que Ton ne peut pas faire deux pas entre la cham- 

 bre et la barraque. On le charge tellement que le petit 

 pont qui separe ces deux pièces, est au niveau de Teau, 

 et en est souvent submerge. Cela n'a pas d'inconvénient 

 pour des embarcations qui mouillent pendant la nuit, et 

 avec le mau vais temps. Au reste, les deux barraques 

 empêchent Teau d'entrer dans la cale. 



Ces barques sont três lourdes, et marchent lentement. 



Outre la goélette de guerre venue de Rio de Janeiro 

 et qui a déjà remonte une fois TAmazone jusqu'au Rio 

 Negro, il y a encore sur le port une goélette marchande 

 qui a éte construite aux Etats-Unis, et qui appartient à 

 un armateur du Pará. 



Santarém a lance à la mer un trois-mâts qui est allê 

 au Portugal, mais pour n'en plus sortir tant il était mau- 

 vais. Cest ainsi que manquent beaucoup d'entreprises. Un 

 peuple neuf et un peuple déjà vieilli sont souvent separes 

 du progrês par un cheveu ; mais ce cheveu équivant à 

 un mur d'airain. Ou est le sécret qui aplanit tant de dif- 

 ficultés desesperantes ? 



