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ceta es muy sencilla: una gran dosis de buena voluntad: sacudir la apatía 

 habitual entre nosotros: desperezamos por el servicio de una causa augusr 

 ta y noble; despojarnos, lo diré de una vez: de todos los defectos de raza y 

 de tradición; con todo lo cual conseguiríamos en breve plazo evolucionar 

 de asombroso modo. 



Empero, pai-ece imposible la realización de sueño tan hermoso: en mi 

 humilde opinión no lo es tanto como se supone. ¿ A nosotros nos toca, por 

 ejemplo, laborear en el terreno intelectual? Pues aquí está nuestra "Ál- 

 zate." próspera, llena de vigor y entusiasmo que nos abre sus brazos paca 

 que en su seno encontremos dos metas: fraternidad y trabajo: un solo ideal, 

 jjro patria. 



Y sigamos de frente, sin envidias, sin rencores: dejemos á los seres 

 pequeños en su puesto y que á nuestros pies se destruyan con susmaquina- 

 ciones y maldades. Luchemos, trabajemos: sintamos la fuerza de la nacio- 

 nalidad: agrupémonos en torno de nuestra sacra bandera: despleguemos 

 cuantas energías sean menester, aun cuando hagamos explosión; no im- 

 porta ! 



México, 5 de Junio de 1898. 



Jesús Galindo y Villa. 



bibliografía. 



Scieutia. 



París, o. Carré et 6. Naud.~Oia,q\íe fascicule 2 fr. 



Le Bouclier et les nouvelles móthodes de percement deS; 

 'souterrains par Rene Philippe, Ingónieur des Ponts et Chaus- 

 sées. Proface de M. L. Biette, Itigéuieur des Ponts et Ohaus- 

 sées, Adjoint á l'Ingénieur en Chef du Metropolitain. 225 fi- 

 gures dans le texte. Paris. Libraire Polytechnique, Ch. Bé- 

 ranger. 1900. 347 pages fr. relié. 



El autor de esta importante obra ha dirigido grandes trabajos de par- 

 foración y ha adquirido una práctica poco común entre ellos, recogiendo): 

 innumerables datos de útil aplicación. En la primera parte de su libro con- 

 signa los resultados de la colección de datos que obtuvo en las grandes 

 obras de los ferrocarriles de Orleans, del Metropolitano, del Oeste, etc., 



