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ceps. una bai-rita transversal, perforada en su centro, para pasar cordones 

 que sirvieran para hacer la tracción. Había logrado con esto, 1? tirar de 

 las cucharas; 2? tirar del centro de figura; 3? dejar movilidad á la cabeza. 

 Gran adelanto se había obtenido, que Laroyenne aplicó á su fórceps supri- 

 miendo la barrita de las cucharas y sustituyéndola con dos agujeritos, que 

 daban paso á cintas que servían para hacer la tracción. Bi n pronto Tar- 

 nier reconociendo la verdad de los piincipio.s de Chassagny y aceptándolos 

 por completo, comprendió sin embargo, que existía el gran defecto de no 

 tirar en el eje de la pelvis y desde entonces, apoyándose en los trabajos de 

 Hubert, no tuvo otra mira que hacer la tracción en el eje de la pelvis, pe- 

 ro colocándola, como lo pedían las experiencias de Chassagny. en las cu- 

 charas del fórceps, en el centro de figura y dejando movilidad á la cabeza. 

 De aquí ^ñno la idea del tractor independiente y de curva periueal y para 

 esta le ayudaron los fórceps tricurvos (tercera curvatura para protejer el 

 perineo) que eran conocidos desde el siglo antepasado como los de Pugh, 

 1754, Heuckel 1776, Johonson Mulder, 1769, Evans y Joung, 1784. 



Con estos elementos, con estos estudios y experiencias, unidas á su 

 práctica, á su tenacidad y observación, así como á su buen juicio, constru- 

 yó su primer modelo que lograba: 1? Tracción en las cucharas y cerca del 

 centro de figura; 2? Tirar muy aproximadamente en el eje de la pelvis; 3? 

 Permitir á la cabeza movilidad bastante para su paso á través del canal pél- 

 vico; 49 Hacer de los mangos del fórceps una "aguja" indicadora, que 

 guiase al partero durante la tracción. Más tarde le hizo algunas modifica- 

 ciones y quedó tal como lo conocemos hoy. 



El Taraier suprimiendo la tracción en los mangos, para colocarla en 

 las cucharas; suprimiendo toda compresión que emane del operador directa- 

 mente, consigue que la compresión de la cabeza, sea menor y deje de ser 

 proporcional á la tracción y realiza, en consecuencia, un progreso, que se- 

 ríamos muy injustos en no reconocer. 



"Tamier a fait faire un grand pas a la question en supprimant toute 

 traction sur les manches et par suite toute compression venant de 1' ope- 



rateur La pression subie par la tete, ce.sse done, avec cette instru- 



ment, d'étre proportionnelle alaforce de traction et les dangers sont beau- 

 coup moindres." ('Budin, Demelin). 



Queda, pues, demostrada, en lo referente á la compre.sión, la superio- 

 ridad del Tamier sobre el Levret. 



Para remediar los defectos que el Sr. Dr. Zárraga advierte en el Tar- 

 nier y con objeto de desecharlo <le la práctica, presenta un fórceps que no 

 es mas que el Levret con dos modificaciones : una, la que hizo Tarsitani, 



