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El Ferrocarril de Nacozari, en Sonora también, parte de la fronte- 

 ra del Norte en Agua Prieta, explota 89 km. hasta Gos, y tiene cons- 

 truidos, además, 34km.500, pasando ya por Nacozari de donde se dirige 

 al Golfo de California. Son r23km.5ü0 de vía de lm.435. Explota con 

 2 locomotoras, 2 coches de pasajeros y 2 carros de carga. 



Veraeruz al Pacífico. Está mal atendido y poco explotado; pero es 

 un ferrocarril importante porque estando entroncado con el de Tehuan- 

 tepee, y éste con el Pan-Americano que va dirigiéndose á la frontera 

 de Guatemala y tiene ya construidos 192 km., desprendiéndose de San 

 Geróniuío, vendrá á formar parte con los dos últimos de la línea trun- 

 cal que atravesará de Norte á Sur las tres Américas, mientras no haya 

 otra línea más directa. El de Veraeruz al Pacifico hace su tráfico con 

 27 locomotoras, 27 coches de pasajeros, 507 carros de carga y 7 diver- 

 sos: sale de C4Órdoba y con rumbo general al S.E. sigue hasta Santa 

 Lucrecia en donde entronca con el de Tehuantepec habiendo recorri- 

 do 326 km. De Tierra Blanca, á 93 km. de Córdoba, sale un ramal á 

 Veraeruz de unos 100 km., con rumbo casi al Norte. Los cuatro son 

 de vía de lm.435. 



La Compañía Constructora Nacional Mexicana, construyó y explota 

 con sólo tres viajes por semana el ferrocarril de Manzanillo á Colima, 

 de 94km.500, y en Zacatecas un ramal á Trancoso, de 24 km., con 

 muy limitada explotación, cuyo ramal se prolonga hasta Ojo Caliente, 

 23km.500 más, que no se explota todavía. Las dos líneas son de 

 lm.435 de ancho. Explota con 8 locomotoras, 14 coches de pasajeros 

 y 85 carros de carga. 



El Ferrocarril Nacional de Tehuantepec ha sido el gran anhelo 

 de nuestros hombres de Estado. Desde en tiempos de la conquista de 

 nuestro país por los españoles, se reconoció la importancia de ese istmo, 

 y Hernán Cortés lo recorrió y lo examinó personalmente quedando 

 convencido de sus excelentes condiciones geográficas. En el año de 

 1840 ya se hablaba con interés de establecer un ferrocarril que cruza- 



