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davia más iiDlaljle; sus lincas lU' via iiioclelo v\\ las i|iic se iiiclnytn las de 

 4' U" y las de 4' ^i" por ser derivadas de ella, son en número de i)2^ 

 con o42.!)ü9k.55(), y las anj^oslas de Om.íJH sun 92 con 4,770k.lO(3. 

 Se exeliiyc'M las mixtas de uno y olro tipo, (pie no se cuentan en nin- 

 ginio de los dos. liU [jroporción entre unas y otras es de 100 de vía 

 modelo por 1.39 de via angosta de Oni.914. Insignilicanle por cierto, 

 y mucho más si se atiende á la corta longitud de esas líneas, de las 

 que sólo 2 exceilen de 200 k. sin llegar ú 300; 8 miden entre 100 y 

 200 k. y tie todas las demás ninguna llega á 100 k.. habiendo nuichas 

 demasiado pecpieñas. 



Esto es lo (pie pasa en la actualidad en los Estados Unidos del Nor- 

 te; pero ya allí mucho antes que en nuestro país había comenzado á 

 predominar la vía modelo, y muchos ferroearriles que se construyeron 

 con via angosta, 0m.914, el principal de Denver á Río Grande, de 

 2,798k.654, son ahora mixtos, de 0m.914 y lm.48o, y hay otros tres 

 en Denver de lm.435. Otros, de que en aquellos tiempos se hablaba 

 y se decía en su alabanza que se habían construido con vía angosta de 

 Oni.914, como fué el de Kansas City & Meniphis, pronto se relbrmó en- 

 sanchándolo a lm.4o5, y hoy hay además de esos otros ferrocarriles de 

 Kansas City, Arkansas, Valley, Belt, Clinton tV; Springfield, México y 

 Orient (que sigue prolongando su línea que tiene ya 378 k.), Nortli- 

 Western, Saint Joseph & Gouncil BluíTs, Southern & Gulf, y Soulh- 

 weslern, ocho importantes lineas más, todas de via de lm.435. El 

 Arkansas Central era otro de los ferroearriles de 0m.914 en aquella 

 época de las discusiones; en la actualidad es de lm.43o lo mismo que 

 seis más de Arkansas, de los cuales dos siguen prolongando sus lineas. 

 El Ferrocarril Texas &: Faciíic, línea importantísima, que hoy mide 

 2,950 k. y hace el tráfico con 329 locomotoras y 9,849 carros, se co- 

 menzó á construir en aquella época, desde luego con vía modelo, aun- 

 que el ingeniero lo proyectó de vía angosta; pero la juiciosa Legislatura 

 de Texas decretó la via modelo para los ferrocarriles que se constru- 

 yeran en su departamento, y en la actualidad cuenta con ocho líneas 

 (pie miden en conjunto 4,5r)2k.500 y .se explotan con 421 loeomutiuas 

 y 13,039 vehículos de todas clases. 



-Memorias. T. XXlI. lyoi-lW-j.-^'J 



