386 T. L. Laqderbnnk. 



Estas doce turbinas pueden desarrollar una fuerza de... 

 84000 caballos de vapor, cuya fuerza se convierte en energía 

 eléctrica por medio de dinamos que giran con una velocidad 

 de 300 revoluciones por miniato. 



Los tubos de acero que conducen el agua á cada una de 

 las instalaciones de seis turbinas, son en un principio dos; te- 

 niendo cada uno de ellos en una longitud de 400 metros un 

 diámetro de 2."" 400, en seguida en un tramo de 600 metros su 

 diámetro es de 1.™828; estos tubos se reúnen después en uno 

 solo, del cual nacen seis tubos de 0."'914 de diámetro, que en 

 el resto del trayecto que recorren conducen el agua á cada 

 turbina. 



La lámina de acero de que están hechos los tubos de las 

 dos primeras secciones, tiene un espesor de 9¿ milímetros, 

 siendo el espesor de dicha lámina en las últimas secciones de 

 24 milímetros. Estos tubos descanzan en su trayecto, unas 

 veces sobre pilastras de mampostería, otras en tajos abiertos 

 en la roca, pasando también por pequeños túneles labrados en 

 la montaña. 



La Compañía para la transmisión de la fuerza eléctrica á 

 la ciudad de México, establecerá tres líneas de una potencia 

 de 20,000 caballos de vapor cada una, independientes la una de 

 la otra, para que en caso de accidente la Ciudad no carezca 

 ni de luz ni de fuerza motriz. Los alambres conductores de la 

 energía eléctrica, están colocados sobre grandes caballetes de 

 fierro de forma especial y descansan sobre aisladores de por- 

 celana. Estos caballetes están colocados á una distancia de 

 150 metros próximamente los unos de los otros. 



Los trabajos fueron comenzados á mediados del año de 

 1903, bajo la dirección del señor Ingeniero U. T. Thompson, 

 quien ha tenido bajo sus órdenes á 50 ingenieros; se han ocu- 

 pado 2,300 trabajadores en todas las obras, incluyendo la cons- 

 trucción del Ferrocarril, desde la Estación de Santiago del 

 Ferrocarril de Hidalgo á Necaxa. 



