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lis se tiene más de dos metros de anchura de metal. Así es que esta 

 labor presenta un cambio muy favorable. 



Aunque no se sabe cuanto irá el metal á los rumbos, pero ya he 

 manifestado que los clavos no se extienden mucho á los rumbos, 

 mientras que si se extienden al echado. Además si se continúa un 

 crucero al alto 14°' ó 15'" hasta cortar la veta núm. 6 como está indi- 

 cado en el perfil, creo se puede obtener un punto muy productivo. 

 Para lograr lo anterior es indispensable desagüe y extracción moder- 

 nos. En cuanto al agua ya he manifestado que se compró una bomba 

 de vapor directo. Pero para el metal y tepetate se requiere un malaca- 

 te de vapor, el cual se moverá con la misma caldera. 



Importa para el porvenir de la mina bajar violentamente los 48'" al 

 echado que faltan para llegar al nivel del socavón de Zaragoza. Igual- 

 mente avanzar la frente Norte sobre veta núm. 1 del socavón de Za- 

 ragoza, 118 metros como está indicado en el plano; así como dar un 

 corto crucero en caso de que no se hayan reunido ya al nivel de Za- 

 ragoza las vetas 6 y 4. 



Efectuada la comunicación indicada, se hará la explotación del me- 

 tal del pozo 6? de Coronas, de un modo económico, puesto que la ha- 

 cienda de cianuración se establecerá inmediata á la entrada del soca- 

 vón de Zaragoza, y poniendo rieles en este último socavón, se llevará 

 el metal con poco costo. 



De paso expondré la importancia de la frente Norte sobre veta nú- 

 mero 1 del socavón de Zaragoza. 



Esta frente que ya tiene actualmente 78 metros de avance, está dada 

 por el alto de la veta y tiene algún metal que puede aprovecharse. 



Las leyes de esta veta fueron: 



