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Le district de Tlacolula a eu les plus riches minerais d'argent du 

 Mexique, et rexploitation est antérieure á la conqiiéte espagnoie. 



Le distiict de Taviche (Ocotlán) a en de riclies bonanzas. 



Le district d'Ejutla a de Targent et de cuivre. 



Le district de Juquila a de l'argent et du plomb. 



Le district de Zimatlán (Peras) est le tneilleur producleur d'or du 

 Mexique. 



Les districts de Peñoles, Tepantepec, Parián. etc. ont de l'or. 



Le district de Silacayoapan a du cuivre. 



Le district de Tehuantepec a des placers auriféres. 



La plus riche mine de TOaxaca est celle d'Ixtlán qui n'a conté que 

 600,000 francs de frais, avant de donner de tres riches bonanzas. 

 Ell<? est á 64 kilométres d'Oaxaca. 



IH. — GiTES INTERCALES DANS LES CALCAiRES. — Nous prendrons com- 

 me type le gite de Santa Eulalia. 



19 Chihuahua Est. Le calcaire crétacé contient quelques uns des 

 plus grands gites d'argent du Mexique. En outre, Vadobe ou tepetate, 

 si usité au Mexique pour construiré les habitations, est formé surtout 

 des débris calcaires (et feldspathiques). L'eau transporte la chaux en 

 solution á faible distance seulement, puis elle s'évapore, laissant un 

 dépót calcaire qui ne va pas jusqu'á la mer: d'oij l'aspect aride du cen- 

 tre du Mexique. Les Karrenfelder sont des miniatures en relief des- 

 sinées par l'eau, sur des surfaces calcaires. Monterrey est báti sur des 

 dépóts donnant naissance á ees Karrenfelder. L'adobe est brun, le te- 

 petate est blanc. 



Le calcaire, avec ses vides caverneux ef ses immenses grottes et 

 tunnels creusés par l'eau, est tres favorable á des dépóts minéraux, 

 qui sont un excellent exemple de gites secondaires. 



Le district de Jiménez a des gites de carbonate de plomb avec de 

 l'argent dans du calcaire, mais ils sont remplaces par du cuivre á fai- 

 ble profondeur. 



Le grand gite d'argent en calcaires du Chihuahua est celui de Santa 

 Eulalia, dans le district d'Iturbide, á quelques kilométres de la ville 

 de Chihuahua et du chemin de fer Central Mexicano. La découverte 

 date de 1704. La production de 1705 á 1900 dépasse 900 millions de 



