370 Memorias de la Sociedad Científica 
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rentes capas de aire animadas de este movimiento giratorio no 
tienen la misma dirección, como lo comprueba con las diversas 
que tienen las nubes, las cuales, siguen en las capas inferiores 
la misma que la del viento, desviándose cada vez hacia la de- 
recha, á medida que son más elevadas hasta tomar los cirrus, 
que son las nubes más altas, una dirección perpendicular, y aun 
formando con la del viento inferior, un ángulo mayor que un 
recto. 
Es una ley general aceptada por todos los metoorologistas, 
que para conocerla dirección del vórtice, se debe dar cara al vien- 
to, y estará hacia la derecha y en la perpendicular, ó en ángulo 
algo más abierto que el recto: ésta es la ley do Buys-Ballot. 
Con poco esfuerzo se comprende que con fundamento de ella, 
puede fijarse la posición aproximada de dicho vórtice, desde 
dos puntos enya situación relativa y distancia sean conocidas, 
siempre que ambos estén dentro de la esfera de actividad del 
ciclón, pues bastaría conocer la dirección del viento en cada 
uno, para que el punto de intersección de las líneas trazadas 
conforme dicha ley expresa, nos diese la situación aproximada; 
dato de suma importancia para apreciar la dirección que segui- 
ría el meteoro en los días subsecuentes, tratándose de los.de las 
Antillas que son los que en concreto venimos estudiando,, . 
Sabido es que estos meteoros, están animados del movi- 
miento de rotación en la forma que lleyamos dicho y del de tras- 
lación en la superficie del globo. PT 
Las velocidades con que se manifiesta el viento en ln difo- 
rentes puntos de la masa giratoria, debe ser diferente según 
su situación; para apreciarla llamemos parte derecha del ciclón 
á la mitad que queda hacia la derecha de su trayectoria, supo- 
niendo colocado al observador con la vista dirigida hacia el rum- 
bo que sigue; y parte izquierda á la otra mitad. 3] 
Si se tiene en cuenta que el viento tiene en la parte dese- 
cha la misma dirección que la masa giratoria, se comprenderá 
que en ella la velocidad resultante, será la suma de las dos ve- 
