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mótodoís, aparatos empleados, combinaciones, ejemplos diversos. 

 Motores de corrientes alternativas; su funcionamiento, regula- 

 rización, etc. Ensayes, conservación y manejo de los motores 

 y del material rodante. Resistencia y tracción del material ro 

 dante. Potencia y energía eléctricas consumidas en los coches 

 y en la estación genei'atriz; proyectos de tracción. Los diversos 

 sistemas «ie frenos aplicados á los coches eléctricos. Bibliogra- 

 fía; tratados y artículos generales; obras especiales acerca de 

 cada uno de los puntos estudiados. 



El toi-io 1? tiene además numerosos apéndices y anexos re 

 lativos á los gastos del establecimiento y la explotación de las 

 instalaciones; condiciones de seguridad; reglamentación ó ins- 

 pección técnica. Los anexos son en número de veintinueve y 

 se refieren á infinidad de asuntos, como motores, carruajes, pro- 

 yectos, presupuestos, reglamentos, decretos, leyes, instruccio- 

 nes, etc., etc. 



No debemos de dejar de llamar la atención respecto á la 

 utiiíjsima y extensa bibliografía que contiene el tomo 2° pues 

 ella prueba que los autores han consultado buen número de es- 

 tudios de este género, y pone al lector en posibilidad de consul- 

 tar aún con más detalles los puntos que deseare. La obra ter- 

 mina con un índice alfabético de las materias tratadas en los 

 dos tomos. '* 



Eucyclopéílie Scientiíiqíie des Aide-3Iémo¡re. 



Paris, Gauthier-Villars et Fils. 8?, cada tomo 2 fr. 50. 



NOUVEAU TR. TÉ DES BICYCLES & BICYCLETTES. EQUILI- 

 BRE ET DiRECTio: Par C. Bourlet. 1898. 



Contiene eíste ' bro una serie muy interesante de artículos 

 científicos relativ. •? á este ramo del Sport, y que se refieren priu 

 oipalmente á la trayectoria de las ruedas, al equilibrio y direo- 



