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ción, á la construcción de una pista de velódromo, etCi, dando 

 cálculos prácticos y tablas numéricas. 



BoURLET (0.), Docteur és Sciences, Professeur au Lyeée 

 Saiiit-Lonis et á l'Éoole des Beaux Arts. — NouvEAU Traite 

 DES BiCYCLES ET BiCYCLETTES. 2e. óditiou. He. partie. Le 

 Travail. 1898. 186 p. 



Este segundo tomo coi>4;iene todo lo relativo al trabajo de 

 un ciclista eu camino y en la pista. El primer capítulo estudia 

 las resisteHcias, frotamientos diversos, fuerza viva perdida eu 

 las vibraciones y resistencia del aire. El capítulo segundo con- 

 tiene los tres métodos que se conocen actualmente para medir 

 el trabajo: de la pendiente, de la detención y del pedal dinamo- 

 métrico; y contiene también los resultados numéricos respecto 

 del trabajo medio en todas las circunstancias. En el tercero el 

 autor estudia la manera con que produce el trabajo el ciclista; 

 da reglas precisas que sirven de guía á los turistas y corredores 

 para todo el manejo de su máquina. Al fin hace una compara- 

 ción entre el ciclista y el hombre á pie, poniendo en evidencia 

 la superioridad del primero sobre el segundo. 



DuMONT (Gr.). Ingénieur des Arts et Manufactures, Vice- 

 Président de la Société des Ingénieurs Civils do France. — Au- 

 TOMOBILES SUR RAILS. 1898. 184 p. 



El autor estudia los diversos modos de tracción que se han 

 aplicado á las tranvías automóviles sobre rieles, como son los 

 motores de vapor, de aire comprimido, gas, petróleo, ácido car- 

 bónico, amoniaco, la tracción funicular y la eléctrica, dando úti- 

 les indicaciones en cada sistema, de sus ventajas, inconvenien- 

 tes y sus diversas aplicaciones, y terminando con la reseña del 

 costo de esas explotaciones. 



Daries (G.), Conducteur au service des eaux de París. — 



CALCUL DES GONDUITES d'EAU. 1898. 194 p. 



' Hállanse en este tomito todos los asuntos referentes á la 



Revisu [1897-98]— 8 



