PROYECTO DE UN PUENTE 



SOBRE EL 



RIACHUELO EN BARRACAS 



EN REEMPLAZO DEL PRIMITIVO DESTRUIDO POR LAS GRANDES INUNDACIONES DE 1884 



Este puente, cuya reconstrucción ha sido ordenada por decreto del 

 Exmo. Gobierno, tendrá una luz de 65 metros entre los estribos, será 

 deunsolo tramo formado de dos vigas principales de forma lenticu- 

 lar, que soportarán el peso total de la construcción. 



La calzada dispuesta en la parte inferior de las vigas será sostenida 

 por una serie de montantes verticales, sobre los cuales serán fijadas 

 las traviezas principales que soportarán la calzada y las veredas late- 

 rales. 



El piso de la calzada será compuesto de adoquines de madera 

 asentados sobre una capa de hormigón construido sobre chapas embu- 

 tidas de fierro de un espesor de 6 milímetros. 



El piso de las veredas laterales será de madera de quebracho soste- 

 nido por unos tirantes de fierro dispuestos entre las traviezas princi- 

 pales. 



La dirección del eje de este puente será ligeramente oblicua por 

 haber sido necesario sugetarse á las condiciones del lugar donde se 

 construirá. - 



Datos para el cálculo 



Luz entre los estribos (normalmente á los malecones) 65™00 



Distancia de centro á centro de los apoyos estreñios (según 



la oblicuidad) 67.80 



Altura total de las vigas (mas ó menos) H .00 



Ancho de la calzada 8 . 00 



Distancia de centro á centro de las vigas 9.30 



Ancho libre de las veredas (cada una) 2.50 



Distancia de centro á centro de las traviezas de la calzada. . . 4.00 



ANAL. SOC. CIENT. ARG. T. XXI 7 



