126 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



de esta deduciremos los resultados consignados en el cuadro adjunto; 



Agregando estos momentos á los que hemos determinado por el 

 caso de la sobrecarga, tendremos los momentos de flexión total, por 

 cada uno de los puntos considerados. Estos valores representados en 

 el trazado anterior por la curva poligonal esterior, son los siguientes: 



A — A' =4. 287. 390 kg ''^ 

 B — B' =3.194.753 ^ 

 C—C =4.088.826 » 

 Centro de la pieza = 4.149.946 » 



Las piezas transversales tendrán la sección representada por el 

 croquis adjunto, que tiene un momento de resistencia de un valor 



M = RX 



X (67.4 — 651 + 16.8 x (65- 63) + 2.8 X (63 — 49) + 0.8 X 49 

 . 6X67.4 



M = 4324xR 



Resultará pues un trabajo por centímetro 

 cuadrado del metal de estas piezas que serán 

 de acero laminado, de valor 



4.149.946 



E = 



4324 



= 959,7 kilogramos 



coeficiente que corresponde al centro de la 

 pieza en cuya parte se producirá el mo- 

 mento de flexión máxima : 



La sección de estas piezas debería variar 

 en relación con, la variación del valor de los 

 momentos de flexión, lo que se podría conseguir, suprimiendo las cha- 

 pas horizontales sobre una par^e del largo de las piezas, pero como 

 la superior es necesaria en todo el largo para el apoyo de las cha- 

 pas embutidas de la calzada, conservaremos la misma sección en un 

 largo de 8 metros, guardando solo para las estremidades que sopor- 



