148 ANA.LES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



EIP. E. quedó autorizado para contratar ó no las obras, y aún con- 

 tratándolas para determinar el número de canales de entrada que se 

 liabian de ejecutar por ser necesarios, y respecto de todas las obras 

 para introducir las modiücaciones que el estudio definitivo aconse- 

 jara. 



En Marzo 28 de 1884 los Ingenieros Hawkshaw Son y Hayter^ que 

 aún no hablan sido aceptados como el Ingeniero hidráulico que con 

 arreglo á la ley debió contratar el señor Madero, prepararon para 

 este señor desde Londres el proyecto de puerto que ha dado lugar á 

 la discusión actual, en el cual hablan de la posibilidad de construir 

 y conservar con un costo razonable un solo canal de entrada, y fijan 

 la longitud de muelles de los diques en 8180 metros como extensión 

 capaz de acomodar un mayor comercio que el que existe en Buenos 

 Aires. 



Respecto de ambos puntos, las palabras de loá Ingenieros son las 

 siguientes : 



« Tomando estos hechos en consideración, nosotros opinamos que el 

 acomodo requerido deberá ser provisto vecino á la ciudad y que las 

 obras de puerto deben ser alcanzadas por un canal de agua honda 

 que deberá ser formado por el dragage. 



c( Los diques mostrados en el plano acomodarán un mayor comercio 

 QUE EL QUE AHORA EXISTE EN BuENos AiREs. Habrá alguu aumcuto 

 antes que los diques puedan ser terminados, aun si se empezaran sin 

 demora ; y además del aumento normal de comercio habrá un au- 

 mento de carbón introducido al puerto cuando se proporcionen me- 

 jores facilidades. 



«Juzgando por lo que se hace en diques existentes, 300 toneladas 

 de mercaderías pueden ser acomodadas por metro de muelle cada 

 año y la longitud total de muelles en los diques y dársenas siendo 

 DE 8180 metros el acomodo será suficiente para dos y medio millo- 

 nes DE toneladas DE MERCADERÍAS POR AÑO. 



« En 1882, los datos que se nos han proporcionado, muestran que el 

 comercio del puerto resultaba de 1.597,261 toneladas ». 



Los señores Ingenieros Haw^kshaw Sony Hayter plantean la cues- 

 tión de puerto como si escribieran en 1874 ; ellos ignoran absoluta- 

 mente que se hayan realizado las obras de puerto en el Riachuelo, se 



DECIDEN POR OPINAR « QUE LAS OBRAS DE PUERTO DEBEN SER ALCANZADAS 

 POR UN CANAL DE AGUA HONDA, QUE DEBERÁ SER FORMADO POR EL DRA- 

 GAGE», no saben ó no quieren saber que existe ya ese canal formado 

 por el dragage ; no tienen duda en elegir la situación de la playa ; 



