Puerto de buenos aires 159 



He demostrado que ya liay buques en la navegación de nuestros 

 rios que apenas pueden penetrar en los diques ; que su manga au- 

 menta^ y que en el futuro los habrá de tales dimensiones que quedarán 

 escluidos del recinto de los diques. 



Mis palabras han sido estas : 



Los señores ingenieros tratando á Buenos Aires como puerto inglés, 

 habrán tenido en consideración los grandes vapores de hélice de unos 

 13 metros de anchura ó manga y han deducido que con 7 metros más 

 para un paso algo holgado en el que los buques no golpeen sus cos- 

 tados, es suficiente la de 20 metros (20 metros) ó 65 pies 8 pulgadas 

 dada á las esclusas y compuertas; pero costeados á Buenos Aires de- 

 bieron estudiar y modificar esta anchura, punto que no han estu- 

 diado ni modificado. 



En 1875 los buques de mayor anchura ó manga eran : 



Vapor Rio de la Plata 45 pies de manga 



» Júpiter 47 » » 



» Villa del Salto 44 » » 



» Hio Uruguay 45 » » 



« Bio Paraná 45 » » 



» Puerto B. A 45 > » 



Aumentando el trafico de los rios en pasageros y mercancías, y no 

 pudiendo aumentar el calado, los vapores van extendiendo su longi- 

 tud y su achura ó manga, para aumentar su comodidad para pasa- 

 geros y para carga. Asi llegaron en 1879 los vapores de la compañía 

 del ferro-carril á Campana. 



Diana 51 pies de manga 



Tridente 54 » » 



En 1884 la compañía ftPlatense)") aumentó la manga de los vapores 

 que mandó construir, y que están en la navegación de los rios, que 

 son: 



Apolo 55 pies de manga 



Minerva 55 » » 



Y tan recientemente, como en el año 1885, la compañía «Fluviales» 

 recibió dos vapores de mas manga aún. 



Olimpo 61 pies de manga 



Saturno 61 » » 



