PUERTO DE BUENOS AIRES 477 



carena qae deben construirse para el arsenal de marina», y es que 

 éstos solamente se traen á cuenta á propósito de los 3.206,250 metros 

 cúbicos que faltan, como si semejante volumen se pudiera llenar con 

 las pequeñas escavaciones de diques de carena, de depósitos en sóta- 

 nos y otros volúmenes insignificantes. 



El señor Seeber ha hecho saber al público en su carta de 9 de 

 Marzo de 1886, que los edificios en la playa, según su propia expe- 

 riencia, deberán tener sus cimientos sobre la tosca, para que ofrezcan 

 seguridad. La parte baja de los edificios hasta la altura de la calle, 

 como de 7 metros^ será de poco uso y el costo de construcción será 

 tanto como el valor del terreno en las mejores situaciones de la ciu- 

 dad. En esas condiciones no es posible que haya compradores que 

 paguen el terraplén del Gobierno, y sus muros desde la tosca y toda- 

 vía dejen una gran utilidad para el Estado. 



Expresa el Gobierno en cuanto á las esclusas «que el concesionario 

 señor Madero ha hecho presente que el costo de las compuertas no 

 excederá de ¿6 60,000, y que el aumento de escavacion de los diques 

 envolverían un gasto mayor en la construcción de los muros por el 

 aumento de altura y mayor grueso consiguiente que habria que 

 darles.» 



En mi opinión, ni el Gobierno ni el señor Madero se han dado bien 

 cuenta del costo de las obras para mantener las compuertas ó evi- 

 tarlas. 



Fijándonos en el plano, tenemos que los pasages de un dique á 

 otro tienen 80 metros de longitud, mientras los de los diques á las 

 dársenas tienen uno 140 metros y el otro 150 metros. 



Estos 60 y 70 metros de longitud mayor que los otros son debidos 

 á las compuertas de las esclusas que estos pasages llevan. 



El decreto habla de la anchura de las esclusas para opinar que los 

 vapores de los rios que no quepan irán á hacer sus operaciones en 

 las dársenas ; pero cierra los ojos á la distancia de 80 metros entre 

 las compuertas (sin duda para que los demás no lo vean) donde no 

 cabe un solo vapor de ultramar; pero para que ellos quepan será 

 necesario poner las compuertas á 150 metros de distancia, y entonces 

 los canales de pasage correspondientes tendrán una longitud de 210 

 metros el del Sud y 220 metros el del Norte, agregándoles los 70 

 metros fuera de las compuertas. 



Ahora bien, estos dos canales tienen : el primero dos muros de 130 

 metros y el segundo dos muros de 140 metros de mayor largo que los 

 de pasage, ó sea una extensión mayor lineal de muros total de 540 



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