i 86 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



abiertos de la Aduana y Pasageros que menciona como ejemplo el 

 Gobierno, y que dejan pasar libremente las olas por entre los pilotes. 



El malecón ó rompe-olas tiene la función especial de atajar el pro- 

 greso de las olas y resistir á su fuerza, y su construcción debe respon- 

 der á las condiciones de sufrirlos menores choques posibles ofreciendo 

 la menor resistencia. 



En mas de 40 ejemplares de rompe-olas que ustedes pueden exa- 

 minar en estas láminas, en todas profundidades de agua, notarán que 

 la superficie del frente al mar es completamente lisa y que no hay 

 ningún punto saliente sobre el cual encuentre la ola resistencia. 



En el malecón del Sr. Hawkshaw hay una cornisa, ó piso de muelle 

 de 4 V2 naetros de vuelo á 3 metros sobre el nivel de aguas bajas que 

 tiene que atajar el desarrollo de las olas y resistir toda su fuerza. 



Pido á ustedes, señores, tengan el corage de formar su propio juicio 

 en cuestiones en que todo tienen experiencia y que á todos interesa. 



En vez de los muelles con pilotes aislados, tomemos el verdadero 

 malecón ó rompe-olas de Buenos Aires ; el murallon del Paseo de 

 Julio, y observemos lo que en él sucede durante un temporal del Sud- 

 Este. 



Las olas rompen contra la muralla, se elevan y bañan la mitad de 

 la anchura del paseo pasando por en cima de los pilares y barandas; 

 pero si hay en la costa juncos y camalotes, que las olas vayan acu- 

 mulando contra los barrotes de la baranda y que presenten un obstá- 

 culo al libre paso de las masas de agua que arrojan las olas, los pilotes. 

 y barandas son arrancados por ellas como puede cada uno averiguar 

 que lia sucedido repetidas veces. 



Póngase ahora el piso del muelle saliente del lado exterior del 

 murallon y á la mitad de su altura, representando idénticamente el 

 malecón proyectado de los señores Hawkshaw Son y Hay ter, y el sen- 

 tido común indica á Vds. que jamás podrá resistir los primeros em- 

 bates de las olas de un temporal en el Rio de la Plata. 



En cambio tienen Vds. el simple talud de tierra y empedrado al 

 pié déla calle de Belgrano, por ejemplo, que hace de rompeolasy so- 

 bre el cual la ola es conducida á la parte superior hasta que gasta su 

 fuerza en el aire, y en su retroceso destruye en parte la fuerza de la 

 que llega. 



El malecón ó rompeolas proyectado por el señor ingeniero don 

 Juan Clarke Hawkshaw y las esclusas con las compuertas distantes 

 entre sí 80 metros son prueba inequívocas de que el señor ingeniero 

 Hawkshaw no tiene competencia alguna en questiones de obras de 



