CONFERENCIA DEL INGENIERO LUIS A. HüERGO 255 



ferro-carril del Sud, cubriéndola en una extensión de seis kilóme- 

 tros. 



El diario La Nación del Viernes 26 de Setiembre de 1884 recuerda 

 este hecho respecto al ferro-carril de la Ensenada cuya rasante 

 está á mayor altura que la del ferro-carril del Sud de O^IB más ó 

 menos. 



(c Una locomotora del ferro-carril de la Ensenada que pasó el mar- 

 tes el puente hacia el lado de Barracas, tuvo que regresar en seguida 

 con el vapor que tenia levantado por habérsele apagado los fuegos. » 



El enorme volumen de agua caido en la cuenca del Riachuelo, ha- 

 bía desaparecido, puede decirse, el 25 de Setiembre, quedando una 

 correntada poco considerable en el cauce menor del Riachuelo, y esto, 

 solo se explica por la gran descarga hecha por arriba de los terraple- 

 nes de los ferro-carriles. 



El señor ingeniero Saint-Ives fué nombrado para estudiar la cues- 

 tión de las inundaciones en presencia misma de la de Setiembre y á 

 causa de ella y después de 18 meses de estudio ayudado por un perso- 

 nal de alguna consideración, presentó su proyecto en 22 de Abril 

 pasado, que ha publicado recientemente y que motiva este examen. 



El proyecto del señor ingeniero Saint-Ives consiste en defender las 

 poblaciones de Barracas al Norte y Barracas al Sud por un dique de 

 circunvalación, en la construcción de un pequeño canal para el desa- 

 güe de la parte alta del Sud de la ciudad y en la derivación de un 

 canal desde la margen derecha del Riachuelo al Rio de la Plata. 



Los planos del proyecto del señor Saint-Ives, que en copia ahora 

 presento, los he obtenido del Departamento de Ingenieros por auto- 

 rización de la Secretaría del Ministerio del Interior, y las copias las 

 he hecho sacar á mi costo, I 



El plano general de la cuenca del Riachuelo elevado al Gobierno es 

 copiado de uno facilitado por la dirección del ferro-carril del Oeste, 

 del cual se ha escluido la traza de la línea de La Plata á San Justo, y 

 la línea divisoria de las aguas se vé claramente que ha sido trazada 

 á ojo en los trabajos de oficina. 



No hay estudio alguno indicado en los planos ni en el informe res- 

 pecto de la cuenca. Todo lo que ellos demuestran es : 



1° la nivelación de la parte alta del Sud de la ciudad, con la cual 

 se ha formado este plano (núm. 7) titulado en el índice : « Plano gene- 

 ral de la hoya del Riachuelo con curvas de nivel )•>, y cuyo título no 

 corresponde á los hechos. 



La cuenca del Riachuelo, según expone el señor Saint-Ives, tiene 



