272 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



el caso de ser tan abundantes que se acumulen y pasen sobre la vía del 

 ferro-carril del Sud. Pero en vez de dejar bajar y acumularse un gran 

 caudal de agua, ¿ por qué no se ha de sacar directamente con la me- 

 nor demora? Para esto solo se requiere aprovechar la mayor pen- 

 diente posible natural, es decir, cortar un canal recto desde el 

 terraplén del ferro-carril del Oeste, directo, en línea recta al Rio de 

 la Plata. 



En este plano general he marcado ese canal con dos líneas rojas y 

 designádolo con el nombre de Cauce Nuevo, su largo hasta el Rio 

 déla Plata es como de 17 kilómetros. Teniendo 6 metros de diferen- 

 cia de nivel, tomemos solamente 5™10 en la parte superior; la pen- 

 diente será : 



5"40 



17000 = "'«OOS 



Adoptemos un canal de 50 metros de anchura en el fondo, y talu- 

 des de 4 de base por 1 de altura, poniendo el producto de la es- 

 cavacion á am-bos lados hasta la altura de la vía del ferro-carril. 



Con una escavacion de2™50 de profundidad el canal tendría más de 

 5 metros de altura ; pero calculemos su capacidad de descarga con 

 una profundidad de agua de inundación de 4 metros. 



La sección seria de 264 metros cuadrados, el perímetro mojado 

 69™2, la pendiente 0'"0003 resultando una velocidad de 1"'70 por se- 

 gundo una descarga de 1.616,000 metros cúbicos por hora y de 

 38.784,000 metros cúbicos por dia. 



El cauce menor del Riachuelo puede arreglarse con poco costo á 

 una descarga mas uniforme que la actual, repartiendo la velocidad de 

 desde el ferro-carril del Oeste en vez de acumularla en su mayor 

 parte entre el puente del ferro-carril del Sud y la Boca. 



Haciendo el puente del ferro-carril del Oeste de una sección propia, 

 correspondiente á una descarga de 250 metros en el ferro-carril del 

 Sud y repartiendo la velocidad de l'"70 por segundo ó sean 6 k. por 

 hora, tendríamos una decarga de 1.500,000 metros cúbicos por hora 

 y de 36.000.000 de metros cúbicos por dia. 



La descarga del cauce nuevo reunida á la del cauce menor actual 

 representan un total de descarga por cada dia de 74.784,000 metros 

 cúbicos y los 440.000,000 sin descontar la área entre el ferro-carril 

 del Oeste y el ferro-carril del Sud habrían pasado al Rio de la Plata 

 en menos de seis dias con una detención momentánea arriba de la 

 línea del ferro-carril del Oeste. 



