CONFERENCIA DEL INGENIERO LUIS A. HUERCO 273 



No interviniendo las aguas que bajan del oeste del ferro-carril del 

 Oeste, con las que caen al este, la parte de la cuenca del Riachuelo 

 al este del ferro-carril del Sud desagua fácilmente por el arroyo Santo 

 Domingo y tiene la costa del bañado completamente abierta al este 

 del ferro-carril Boca y Ensenada ; y la área comprendida entre el 

 cauce nuevo y el ferro-carril Oeste y las barrancas de Flores no es 

 de tanta importancia que no pueda descargar sus aguas directamente 

 sobre el Riachuelo, con pequeñas zanjas. 



El costo principal de esta obra seria la de la escavacion del canal 

 que podría representar un gasto de 600,000 mil pesos nacionales ; los 

 puentes de los ferro-carriles, creo que serían construidos voluntaria- 

 mente por las diferentes empresas, pues obtienen un beneficio direc- 

 to, y las expropiaciones no pueden ser tan valiosas como las que exige 

 el proyecto del señor Saint-Ives, así que firmemente opino que el costo 

 total seria menor del presupuesto presentado por ese señor. 



Voy á recordar una de las obras más útiles realizada con perfecto 

 éxito para librar de las inundaciones á un gran valle, porque tiene 

 cierta analogía con el caso del Riachuelo. 



El Rhin, entre Basle y Mannhein, corría por siglos en un curso tor- 

 tuoso cambiando continuamente de cauce en un valle de 5,000 á 

 6,000 metros de anchura, así que con el gran número de vueltas la 

 pendiente era mínima, las inundaciones destruían los pueblitos del 

 valle y muchos terrenos eran inútiles para la agricultura. 



Se ha rectificado el curso del rio haciendo 23 cortes que han redu- 

 cido la longitud primitiva de 252 á 169 kilómetros y aumentado la 

 pendiente, en consecuencia de30°/o- 



Las obras terminadas en 1863 han dado por resultado que el cauce 

 nuevo se ha ahondado 2 metros, y el nivel inferior ha bajado, la inten- 

 sidad de las inundaciones ha disminuido muy notablemente y no cau- 

 sa perjuicios á las villas vecinas, las condiciones sanitarias han me- 

 jorado y más de 20,000 hectáreas de bañado inservible se han destinado 

 á la agricultura. Todo este resultado se ha obtenido con el solo au- 

 mento de la pendiente, en 23 cortes realizados en el curso del rio. 



Este principio lo considero perfectamente aplicable á las inunda- 

 ciones de la cuenca del Riachuelo, tomando las aguas en su mayor 

 volumen en un nuevo cauce que aprovecha toda la pendiente del ra- 

 lle y las conduce con una velocidad conveniente y á la mayor bre- 

 vedad al Rio de la Plata, cruzando sin la menor amenaza por debajo 

 de las líneas de los ferro-carriles, como de los caminos públicos, sin 

 peligro para pueblos/ni para vecindarios, ñipara las empresas délos 



ANAL. SOC. CIENT. ARG. T. XXI 18 



