LA TELEGRAFÍA INALÁMBRICA 107 



importantes ensayos durante las graneles maniobras del ejército 

 belga. 



Estos ensayos ban sido efectuados también en tierra entre Huy y 

 Namur y eran la continuación de nuestros ensayos bien conocidos en- 

 tre Bruselas y Amberes, con mi repartidor automático en Malines 

 (1900-1901), ensayos los más importantes becbos en tierra en los 

 diferentes países. Esto es teniendo en consideración las condiciones 

 especiales bajo las cuales ban sido efectuados y á pesar de los nume- 

 rosos progresos que la telegrafía inalámbrica marítima ba realizado 

 después de 1901. 



En Francia, la sociedad francesa de telegrafía inalámbrica ba apli- 

 cado el nuevo sistema de comunicación para usos agrícolas muy 

 interesantes, entre otros, para dar fuego á distancia á los famosos 

 cañones granífugos y á las nubes artificiales contra las beladas. 



Ul avisador de incendio Guarini. — Otras dos aplicaciones especia- 

 les que puede tener la telegrafía inalámbrica ban sido realizadas en 

 Bélgica. Una de éstas es el avisador de incendios sin bilos, debido á 

 la colaboración del subscripto y del señor Molió, comandante de los 

 bomberos de ííápoles. En este aparato, experimentado con éxito, el 

 transmisor está accionado por 10 ó más termómetros que á su vez 

 son accionados automáticamente por el fuego. Es este el que llama 

 automáticamente y sin alambres á los bomberos y los recbaza también 

 cuando ya no se necesitan. En efecto el transmisor y el receptor cesan 

 de funcionar desde que el fuego se apaga ó ya no es peligroso. 



Es inútil decir que todas las precauciones han sido tomadas para 

 impedir la acción del fuego sobre el transmisor y sobre la antena, pues- 

 to que el fin del funcionamiento, lejos de significar «fin del desastre» 

 significaría «desastre completo ». 



Ensayos de inalámbrica entre trenes. — La otra aplicación, en la 

 cual be tenido la preciosa colaboración del teniente Poncelet, consis- 

 te en servirse de los bilos telegráficos que costean la vía férrea para 

 la intercomunicación. Este sistema emplea las ondas bertzianas y 

 pequeñas antenas horizontales, es decir paralelas á los bilos telegrá- 

 ficos. 



En cuanto á la energía empleada es de algunas decenas de vatios 

 para 15 kilómetros, aproximadamente, mientras que la telegrafía sin 

 bilos pura y simple, con las cortas antenas verticales que se pueden 

 poner sobre los trenes, necesitaría dos ó tres caballos de fuerza. Ees- 



