228 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



defensa se lian dispuesto apiladas paralelamente á la margen del río, 

 mientras que más aguas arriba se han hecho con las mismas bolsas, 

 unos espigones en forma de T con el objeto especial de poder produ- 

 cir embanques; sin embargo habiendo subido á una loma vecina, 

 pudimos darnos cuenta de la forma del curso del río en esa parte, y 

 basándonos en ésto nos parece que el espigón en forma de T no está 

 ubicado precisamente en el lugar más indicado, i:)uesto que se veía 

 claramente que el choque de la masa de agua se producía en uno de 

 sus extremos, lo que es muy i^osible que acarree como consecuencia 

 la rápida inutilización de ese espigón debido á la fuerte socavación 

 que se debe producir. 



Los iDilares intermedios del puente se han construido, hundiendo 

 en el lecho del río unos cajones de forma alargada y hechos con cha- 

 pas de palastro convenientemente roblonadas ; estos cajones una vez 

 hundidos hasta el terreno resistente se han llenado con hormigón, 

 para lo cual se desagotaron previamente ; este método de construcción 

 ha dado muy buenos resultados, puesto que una vez concluido estos 

 pilares no han tenido ningún movimiento; la parte que está fuera del 

 agua se ha hecho con j)iedra labrada que se saca de las cercanías. 



En cuanto al resto de la instalación de este ferrocarril, no hemos 

 notado nada que merezca mencionarse especialmente, únicamente di- 

 remos que el riel pesa 25 kilogramos por metro; los durmientes son de 

 quebracho colorado y están colocados á 0^80 de distancia uno del otro; 

 las alcantarillas son de la forma común y en lo que se refiere á las 

 mesas giratorias son de acero alemán, tienen 17 metros de longitud 

 y se apoyan sobre un cubo central de fundición terminado superior- 

 mente en forma de semiesfera y que se encuentra sostenido inferior- 

 mente por un cubo de hormigón de 3 metros de arista ; el costo de la 

 parte metálica de una de estas mesas giratorias es de 3000 pesos oro. 



Como dato ilustrativo diremos además que cada bolsa de ripio 

 usada para las defensas de las márgenes del río San Juan en la parte 

 en donde está el puente, cuesta colocada 10 pesos moneda nacional 

 cada una. Las estaciones son de un estilo elegante y sencillo, están 

 construidas con cemento armado y reúnen todas las condiciones de 

 confort deseables. Después de una provechosa jornada nos retiramos 

 de las obras agradablemente impresionados por la deferencia con que 

 fuimos atendidos. 



