278 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



todo hacia el fin del período de transporte y sobre todo diirante el in- 

 vierno que precede al recargo general. 



Emplear hasta donde sea posible, materiales duros, homogéneos, 

 quebrados regularmente: elegir materias de agregación en vista de la 

 naturaleza de los materiales empleados, reduciéndola sin embargo á 

 un mínimum. 



Efectuar los recargos generales sobre todo el ancho á la vez, de la 

 calzada, cuando es posible desviar la circulación á los paseos ó vere- 

 das ó á caminos contiguos ; se colocarán postes indicadores en las bi- 

 furcaciones de ambos costados, que indique la dirección á seguir 

 mientras se hace el recargo. 



Continuar con el máximo desarrollo útil, las experiencias sobre re- 

 vestimiento de la calzada, con materiales impregnados de brea, según 

 diversos procedimientos, ó con materiales impregnados de cualquiera 

 otra materia de liga. Sería conveniente controlar cuidadosamente los 

 resultados obtenidos, desde el punto de vista : económico ; del perfil 

 longitudinal y transversal; de la duración; de la formación de polvo 

 y lodo; de la intensidad de la circulación y el tonelaje, á fin de llegar 

 á la determinación del tipo de calzada que mejor responda á las ne- 

 cesidades y exigencias del tráfico moderno sobre los caminos más 

 frecuentados. 



B. Calzadas pavimentadas. — Emplear solamente materiales abso- 

 lutamente homogéneos y perfectamente cotejados y elegidos. 



Utilizar solamente arena granítica ó muy dura. 



Mantener constantemente la regularidad del perfil haciendo des- 

 aparecer inmediatamente los baches y ondulaciones por los procedi- 

 mientos conocidos. 



Hacer un cambio general del pavimento cuando haya deformacio- 

 nes de conjunto muy marcadas y que no podrían remediarse eficaz- 

 mente con los cambios locales, teniendo éstos además, el defecto de 

 traer otras irregularidades de perfil. 



Autorizar el establecimiento de canalizaciones de agua y gas, etc., 

 debajo de los pavimentos lisos, solamente á título excepcional y á 

 falta de cualquier otra solución práctica. 



Tema III : Lucha contra el desgaste y el polvo 



El congreso recomienda la pavimentación ó cualquier otro revesti- 

 miento perfeccionado para remediar el desgaste y el polvo sobre las 

 calzadadas de circulación pesada intensa. 



