282 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Que el principio de esta organización sea el de ligar los grandes 

 centros ; 



Que las indicaciones de distancia se hagan á x)artir de las grandes 

 ciudades para todos los caminos que de ella parten; 



Que un modelo uniforme de poste indicador se emplee y que las 

 inscripciones sean poco numerosas y claras; 



Que el principio aplicado á la estimación de las distancias, se esta- 

 blezca de un modo uniforme para todas las ciudades y regiones de 

 manera que ijermita totalizar las distancias; 



Que se trate de obtener en todos los países, la aplicación de prin- 

 cipios idénticos y en perfecta concordancia en los diferentes países ; 



Que las indicaciones administrativas se reduzcan en lo posible 

 sobre las placas indicadoras de direcciones á fin de dejar la mayor 

 superficie para indicar direcciones; 



Que en vista de la circulación internacional, para las señales de 

 obstáculos ó peligros el sistema de seSal que simbolice la naturaleza 

 del obstáculo en la lengua nacional, se adopte en todos los países 

 interesados ; 



Que el número de señales se reduzca á cuatro, á saber: 



1" Obstáculos transversales; 



2° Virajes ó curvas; 



3° Pasos á nivel ; 



4° Cruces peligrosos ; 



Que los postes indicadores de obstáculos y de peligros, cuando los 

 suministran sociedades privadas, después de liaber sido aceptados 

 por la administración y por ella colocados ó bajo su vigilancia, se 

 consideren como accesorios de la vía pública y beneficien desde luego 

 de la protección que la legislación existente otorga á los caminos. 



Tema VIII : El camino y el servicio de transportes mecánicos 



Los automóviles pueden prestar servicios para el transporte en 

 coDiún de pasajeros, sin ijerjuicio apreciable para el camino, á condi- 

 ción de no sobrepasar 18 kilómetros por hora de velocidad media de 

 marcha y 25 de velocidad máxima y de reducir el peso del eje motor 

 al límite mínimo aceptable sin sobrepasar nunca cuatro toneladas en 

 carga, para el eje más pesado. El peso por centímetro de ancho de 

 llanta no debe sobrepasar de 150 kilogramos con el radio actual de 

 ruedas ; 



