culbuteurs. Elles sont guidées par des longrines en bois ayant Um152,8 x 
0m203,2. Le contenu des wagonnets est basculé dans des wagons appartenant 
á la Compagnie et ayant une capacité de 30 tonnes. 
Un léger triage á la main se fait sur ces wagons, qui sont conduits par 
une locomotive appartenant á la Compagnie et capable de traíner 600 tonnes 
sur une voie en ligne droite ayant une pente de 1 p%. 
Deux ventilateurs de 3m66 de diameétre fonctionnent; un compresseur In- 
gersoll Rand, fournissant environ 25 metres cubes d'air, serta mouvoir les 
pompes et les treuils intérienrs des puits nos 1 et 2, distants d'environ 460 me- 
tres. 
L'épaisseur moyenne de la couche, dans ces deux puits, varie entre 1m10 
et 1m20, déduction faite des intercalations schisteuses qu'elle contient. 
Trois chaudiéres multitubulaires pouvant ensemble fournir 300 cheyaux, 
produisent la vapeur nécessaire. 
Le chevalement de tous ces puits est en bois, mais celui du puits n? 2 est 
de construction différente des autres. 
La raison de cette différence de construction des chevalements vient de 
Vemploi, pour les trois derniers puits, de cages basculant automatiquement, et 
voici les raisons pour lesquelles on a adopté ces cages, malgré Vinconvénient 
qwelles présentent de briser davantage le charbon: étant donné que les gaille- 
teries ont de hautes teneurs en cendres, on ne parvient á les laver qu'aprés 
broyage; V'autre part, le charbon de 0m010 a 0m020, appelé yarbanzo, pois chi- 
che, ayant un important débouehé dans l'industrie, il n'est pas nécessaire de 
prendre les mémes ménagements qu'en Europe, ou la gailleterie est plus re- 
cherchée. 
| Ces cages ont le méme aspect que ceJles qu'on emploie ordinairement. Le 
wagonnet y est retenu par des cales qui s'ouvrent automatiquement quand la 
cage se pose au niveau de l'accrochage. 
* Le plancher de la cage, mobile autour d'un axe, est rendu fixe durant la 
montée á Vaide de deux loquets dont les prolongements hors du plancher sont 
terminés en forme de rouleau. Un peu avant la recette supérieure du chevale- 
ment, ces ronleaux montent sur des guides, placés á cet effet, en forme de coin, 
qui obligent les loquets á s'ouvrir. Une fois ce plancher libre, deux rouleaux 
qui y sont fixés, "engagent dans une échancrure creusée dans des blocs de fon- 
te fixés an chevalementf, et. tandis que le cadre de la cage continue á monter, le 
plancher est obligé de s'incliner avec le wagonnet calé sur lui. Le seul homme 
préposé au service de parecette du chevalement n'a qua ouvrir alors la porte du 
wagonnet pour en vider l+ contenu. 
Puits n* 3.—Sa profondeur est de 61 métres, puisard compris. Ses dimen- 
sions et son boisage sont les mémes que ceux du puits n* 2, L'extraction se fait 
au moyen de deux cages, pesant chacune 2 tonnes, et qui basculent automati-. 
quement, selon la description précódente. 
