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En fin, quoique la loi miniére v'alloue aucune indemnité aux familles des 
victimes, nous avons établi, en attendant mieux, la régle de verser 250 frances 
á la famille, en plus des premiers secours qu'elle recoit. 
Lavoirs.—Le “tout-venant“ des puits, excepté celui qui se vend tel quel, 
passe au lavoir. 
Son transport se fait, comme nous l'avons dit en décrivant les puits sur 
les wagons de la Compagnie. En ouvrant des vannes placées sur des ouvertu- 
res pratiquées au fond du wagon, son contenu se vide dans une trémie en ma- 
connerie dispossée au—dessous de la voie de déchargement. 
Au fond de cette trémie, un distributeur regle Varrivée du charbon sur 
un crible dont les barres fixes son distantes de 0 m. 051. Le refus du crible va 
á un triturateur a dents qui le broie a 0 m. 051; le charbon qui a subi la tritura- 
tion se réunit a celui qui est passé a travers le crible et est transporté au ni- 
veau du layoir par un élévateur á raclettes (1). 
Ayant reconnu que les gailleteries, ainsi que nous l'avons déja dit, sont 
barrées, et que, méme en les lavant, leur teneur en cendres était environ de 
18% aprés lavage, on installa derniérement une seconde trémie dans laquelle on 
bascule le tout-venant. Avant d'étre remonté au niveau du crible á secousses, 
qui ne fait actuellement que deux classes de charbon, il passe á un trommel 
concasseur, type Pennsylvania Bracker, qui le casse á 0m255 et qui le nettoie en 
méme temps de la maniére suivante: des masses en fonte se trouvent a lVinté- 
rieur de ce trommel; le charbon, projeté contre elles, se brise et passe a travers 
les toiles perforées, tandis que les sebistes, etant plus durs, ne se cassent pas eb 
sont expulsés. 
Aprés que le charbon a subi ce premier nettoyage, d'ailleurs inutile, Va- 
prés nous, et le broyage, le crible 4 secousses en fait deux classes, de 04 10 et 
de 10 a 25 millimétres, Les lavoirs pour le charbon de 10 a 25 on été remplacés 
par des lavoirs Humboldt. Tous les lavoirs sont au méme niveau et toutes les 
parties du lavoir sont facilement accessibles, contrairement aux autres lavoirs 
de la région ou les bacs se trouvent á différents étages et ot, pour y accéder, il 
faut faire des prodiges d'équilibre. 
On comprend facilement que le chef d'un lavoir ainsi disposé se lasse á la 
longue de ce travail difficile et que l'on n'obtienne pas les produits désirables. 
Quant aux produits lavés de la Rosita, le garbanzo y est chargé directe- 
ment sur les wagons du chemin de fer, aprés avoir passé par une tremie oú l'eau 
quil contient s'égoutte; une partie des fines va des trémies de fines aux fours 
[1) Un crible á secousses fuisant autrefois 3 classes de charbon: des fines de 0 a 10; du 
garbanzo de 10 á 20; et enfin des gailleteries, appelées nuez, noix, de 25 445 mm. qui, a lVai- 
dede caniveaux, sont distribuées aux bacs correspondants, qui étaient précedemment de sys- 
témn Luhrig. 
