DESSÉCHEMENT DU LAC DE TEXCOCO 257 
bles et défendues contre les vagues par des enrochements. Comme le 
niveau de l'eau sera supérieur á celui des terrains environnants, le ré- 
servoir devra étre étanche. Des ouvertures n'y seront aménagées que 
pour l'entrée des eaux des riviéres tributaires que suivront la périphé- 
rie du vase actuel. L'écoulement du trop-plein se fera par une autre 
ouverture d'oú les eaux seront conduites vers le Grand Canal, en tra- 
versant la partie centrale du bassin. 
Des rigoles spéciales devront étre construites, d'autre part, pour ame- 
ner au Grand Canal les eaux des terrains environnants fertilisés, car le 
niveau de ces terrains est inférieur, comme nous venons de le dire, á 
celui du réservoir projeté. 
Dans l'étude du projet, il a fallu naturellement tenir compte de la 
fertilisation des terrains que l'on va gagner sur le lac. Des expérien- 
ces faites aux stations expérimentales établies pour étudier la meilleure 
maniére d'effectuer cette fertilisation (voir planches XXXI et XXXII), 
ont démontré la nécessité de trois opérations : 
1%" Drainage; 
2"* Lavage des terrains pour leur enlever les sels alcalins au moyen 
d'un réseau de rigoles, ainsi qu'avec l'eau de puits artésiens que l'on 
est en train de forer; 
et 3"* Fertilisation proprement dite des terrains avec les eaux limo- 
neuses des riviéres, au moyen d'un autre réseau de rigoles ad hoc. 
L'exposé ci-dessus résume bien l'ensemble des travaux : Construc- 
tion de digues formant le réservoir central (elles serviront en méme 
temps de terre—pleins pour les voies ferrées ); construction d'un canal 
central pour l'écoulement du trop—plein des eaux du réservoir; canaux 
d'irrigation; canaux de fertilisation; forage de puits; canaux de draí- 
nage. 
En outre, et pour faciliter le développement de la future colonie agri- 
cole, de nombreuses voies de communication sont prévues: on construit 
un chemin de fer partant de l'ancienne porte d'octroi de San Lazaro et 
aboutissant á Texcoco. Du millieu de cette voie partiront deux autres 
lignes, l'une allant a San Cristobal et l'autre jusqu'á la porte de Mexico 
