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a Puebla (il est méme question de prolonger ce dernier embranche- 
ment jusqu'a Coyoacan ). De grandes routes sont projetées dans les 
mémes directions et l'on construira, en outre, des chemins vicinaux 
distants les uns des autres de 500 métres et suivant une direction géné- 
rale á peu pres E.O. 
(Pour l'ensemble des travaux, voir le planci-dessus, planche XXX). 
EXECUTION DES TRAVAUX.— QUELQUES PRIX DE REVIENT 
Le premier travail exécuté fut la construction du canal reliant la par- 
tie la plus basse du bassin au «Grand Canal.» Sur le trajet de ce nou- 
veau canal, on a instalé des vannes régulatrices et il existe une chute 
avant sa réunion (qui se trouve au kilométre 20) avec le grand canal. 
Cette chutte était nécessaire, á cause de la différence de niveau entre 
les deux canaux. (Voir planches XXXIII, XXXIV et XXXV). Nous ap- 
pelons spécialement attention sur la planche XXXV, car elle dé- 
montre bien la facon dont ces travaux sont exécutés; la boue, extraite 
á la pelle par des indiens des environs, parlant encore la langue de 
feurs ancétres les mexicas, est chargée dans des paniers en osier, appe- 
lés «chiundes,» que d'autres indiens transportent sur le dos, pour aller 
en vider le contenu sur les terres—pleins en construction dans le voisi- 
nage. 'Cette boue est aussi amoncelée le long de la voie du chemin de 
ler, pour étre chargée dans des wagons spéciaux qui la transportent 
plus loin, pour servir á la construction d'autres terres—pleins sur les- 
quels seront construits, plus tard, les routes et voies ferrées qui desser- 
viront ces terrains. 
Le recrutement de ces indiens se fait d'une facon originale: on 
s'adresse á un cacique des villages des environs du lac, en lui deman- 
dant un nombre déterminé de travailleurs. Il se charge de les amener 
et de les surveiller pendant le travail et recoit une rémunération per- 
sonnelle de 3 centavos (sept centimes et demi) par tete. 
Le travail ne se paie pas, en général, á la journée, mais est donné á 
la táche. Pour l'enlévement a la pelle, la táche varie de 8 a 10 métres 
cubes, selon qu'il s'agit de boue ou de terre séeche. Pour le transport 
