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chit les environs de Tuxpan et ce port, qu'aucune voie ferrée ne relie 
jusqu'á présent aux villes de lP'intérieur, reprendra facilement son an- 
cienne activité. La riviére peu profonde, la barre difficile á franchir, ont 
empéché son développment Des travaux d'aménagement rendant lPac- 
cés plus aisé, redonneront bientót a la ville son commerce d'autrefois: 
vers le millieu du dernier siécle en effet, de nombreux bateaux, sué- 
dois ou américains, venaient a Tuxpan embarquer les bois de teinture 
et le caoutchouc; aujourd'hui la baie n'est fréquentée que par les petits 
caboteurs qui apportent des pacotilles européennes. Le jour oú les 
grandes Compagnies de navigation dont les navires sillonnent le golfe, 
se rendront compte que les entreprises d'élevage et de culture (caféier, 
canne á sucre, zapupe ) et, surtout que l'exploitation du pétrole peuvent 
faire de Tuxpan le concurrent sérieux de Tampico et de Veracruz, elles 
Pinscriront parmi leurs escales. Ce jour sera celui oú le défaut d'une 
maine-d'eeuvre, fournie jusqu'a présent par la race aborigéne et qui va 
s'étiolant, n'entravera plus la mise en valeur des richesses natu- 
relles. 
La grande lagune de Tamiabua, qui s'étend au nord de Tuxpan sur 
une longueur de 150 kilométres, est bordée d'une route aussi mal entre- 
tenue que toutes celles qui couvrent le territoire mexicain. Les travaux 
d'une canalisation qu'on sait facile, permettraient á de petits vapeurs 
de franchir en veinte-quatre heures, une distance que l'indigéne et ses 
chariots, attelés de mules, mettent huit jours á parcourir. Et rappelons 
que Tampico, á l'autre extrémité de la lagune, est le premier port de 
commerce du Mexique. Au 30 juin 1910, les statistiques lui donnaient 
en effet: 
Pour Pexportation: 
Année 1909-10: 82 891,172,58 piastres', contre 74.930.293,70 pias- 
tres en 1908-1909. 
Pour Pimportation: 
Année 1909-1910: 36.955.569,08 piastres, contre 27.164,452,78 
piastres, en 1908-1909.* 
1 La piastre mexicaine vaut 2 fr. 58, et nous comptons Pannée du 30 juin 1909 
au 30 juin 1910. 
2 Comité France Amérique, aoút 1911. 
