MISGELANE 



¡Jeeláüaaeioaa EBaagaaéfica era gasa fjtsis. — Notre socio corres- 

 poQsal, Sr. Avé-Lalleinant, ha remitido á la Sociedad una comunicación sobre 

 las determinaciones de la declinación, efectuadas por él en la Ciudad y en otras 

 localidades de San Luis. 



El resumen de estas, junto con las determinaciones de latitud y longitud (estas 

 últimas, solo aproximadas), es el siguiente : 



En Marzo de 1878 : Declinación 13° 47' 28" E. 



En Diciembre de 1878 : 



San Luis : Lat. 33° 18' 31".— Long. 4" 25"'22^— Decl. magn. 13° 50' 19". 



Mercedes: Lat. 33° 41' 30".— Long. 4'' 21" 4'. —Declin. magn. 13° 35' 9". 



Desaguadero : Lat. 33° 25' 12".— Long. 4" 28"' 23^— Declin magn. 14° 3' 54". 



Caaaal iBaíea»ffleeáBai©o eaa IPíaBaasaaá. — En el número anterior di- 

 jimos que la reunión del Congreso internacional de estudios para la apertura de 

 un canal en Centro América, habia tenido lugar el 15 de mayo en el salón de la 

 Sociedad de Geografía de Paris : tócanos ahora informar á nuestros lectores de las 

 conclusiones á que se ha arribado en él. 



Después de desempeñar sus funciones las comisiones nombradas, el dia 29 le- 

 yóse el informe general sobre el tipo de canal que la comisión técnica creia mas 

 conveniente adoptar : en seguida se pusieron en discusión los diversos proyectos 

 que habían sido presentados al estudio del congreso, sobre cuál seria el punto 

 mas apropiado para la apertura del canal. Eliminados unos por sus autores y 

 rechazados otros por la naturaleza de los trabajos que exijia su realización, adop- 

 tóse por fin la siguiente resolución: que era deseable la apertura de un canal á 

 nivel constante, y que este deberla abrirse entre el golfo de Simón y la bahia de 

 Panamá. Es indudable que las opiniones, particularmente de los especialistas en 

 este género de construcciones, han estado radicalmente divididas, pues alguno de 

 ellos ha neutralizado, su voto fundándose en razones muy dignas de atención. 

 Se ha dicho por ejemplo que la comisión comerciar no habia procedido en sus 

 cálculos con la seriedad que hubiera sido de desear, y que al presupuestar los 

 gastos que exijian los trabajos de una obra semejante" ascendían proporcional- 

 mente á una suma crecidísima. 



Entretanto el célebre Lesseps se ha puesto al frente de la empresa, y ha mani- 

 festado en el seno de la Academia de Ciencias que se halla dispuesto á afrontar 

 todas las responsabilidades para llevar á cabo esta obra realmente colosal. Des- 

 pués de clausurar el Congreso, ha dicho, mi primer cuidado fué reunir el Comité 

 de la Sociedad Civil que habia anticipado los fondos necesarios para verificar las 

 expediciones de los Sres. Nyse y Reclus, cuya Sociedad obtuvo del Gobierno 

 Colombiano la concesión de abrir un canal en el territorio de dicho Estado, y la 

 donación de un área de terreno. Esa misma sociedad, añadió, habia celebrado ya 

 un convenio con el ferro-carril de Panamá en su carácter de concesionario de una 

 zona territorial que cruzará el canal interoceánico. 



De todas las cuestiones económicas que interesan al Continente Americano, no 

 hay ninguna que esté llamada á operar mayores alteraciones en el sistema econó- 

 mico de las Repúblicas Americanas. La apertura de una vía marítima por el Its- 

 mo de Panamá, reportarla grandes ventajas al comercio internacional, y propor- 



