102 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Últimos dias, según resulta de los avisos publicados en los periódicos, 

 la compostura de muchas calles, con el fin probable de que á la bre- 

 vedad posible desaparezca el estado lamentable de las mismas^ y po- 

 der hacer un cálculo sobre la conveniencia ó inconveniencia que 

 habrá en realizar las reparaciones de esta especie por licitación ó 

 por administración ; idea plausible en vista del doble espíritu que 

 la guia. 



Año ha habido en que el entretenimiento de los empedrados ha si- 

 do insignificantísimo con relación al inmenso número de metros cua- 

 drados que de ellos tenemos, trayendo esta intermitencia de conser- 

 vación como resultado, el que hoy se necesite una suma considerable 

 de pesos para su arreglo. 



Hay que tener en cuenta asimismo el desarrollo material que cada 

 año esperimenta el municipio y que ese aumento no le dá á la Muni- 

 cipalidad una entrada equivalente á los gastos que ese mismo desar- 

 rollo le demanda. 



Aumentándose el número de calles empedradas y siendo siempre 

 los recursos con que cuenta la Administración Municipal casi iguales 

 á los de años anteriores, no es posible hacer los gastos que demandan 

 las reparaciones de los afirmados, sin comprometer mas de lo que 

 está el exhausto tesoro municipal, que cuenta en estos momentos 

 con una deuda de treinta y tantos millones de pesos y la que es muy 

 posible tenga por base la supresión, desde el año 1870, de la renta 

 de cinco millones y medio de pesos anuales que le proporcionaba la 

 loteria. 



II 



De lo espuesto parece desprenderse que la falta de oportunidad en 

 atender á la conservación de los empedrados es la causa única que 

 motiva su pésimo estado ; pero no es así. 



Su defectuosa construcción, sus defectuosos niveles, la clase de su 

 piedra, las constantes aperturas que se hacen en ellos para la repa- 

 ración y colocación de cañerías de aguas corrientes y de gas, la con- 

 tinua cantidad de aguas que corren por su superficie, las enormes 

 cargas de los carros de tráfico y las condiciones mismas del suelo, 

 son otras tantas causas que cooperan á su destrucción. 



Su construcción se separa un tanto de las reglas que se observan 

 por lo general para estos trabajos. 



Sus niveles han estado y están hasta hoy dia, sujetos al capricho 

 de las personas encargadas por la Municipalidad de darlos, y á la 

 necesidad absoluta que ha habido en muchos casos de unir puntos 

 imposibles de alterar, y todo ello debido á no existir un plano gene- 

 ral de niveles del municipio, sin embargo de que en la Municipalidad 

 debe existir desde el año 1871 una propuesta para la nivelación ge- 



