ALGO REFERENTE AL MUNICIPIO DE BUENOS AIRES 105 



Ó por terraplén; pero siigetando á este á que lo sea por capas de 0"^15 

 á 0™20 de espesor. 



3» Que sobre esta, la caja, se ponga como cimiento una capa de 

 0'"20 á 0'^25 de arena del rio bien pizonada. 



4-'> Que la dimensión general de las piedras sean de 0^125 de pro- 

 fundidad por una superficie de 0^^022 en cada una de las varas 

 superior é inferior. 



5* Que se use como recebo la misma clase de arena indicada en la 

 3* condición á medida que se vaya pizonando, y 



6* Que en todos los intersticios se eche una lechada de mortero 

 hidráulico después de lo cual se le cubrirá con arena y se le dejará 

 por cuatro ó seis dias al abrigo del tránsito público. 



III 



Los empedrados de adoquines, salvo rarísimas escepciones, son he- 

 chos todos por las empresas de tramways y adolecen como los empe- 

 drados ordinarios de una buena construcción. Ellos sin embargo nos 

 vienen á demostrar que los construidos con cimiento de escombros 

 por la empresa del tramway de la « Ciudad de Buenos Aires » en 

 primer término y los que tienen una capa de arena del rio, son las 

 que han dado mejor resultado. 



Los mejores adoquines por el buen resultado que han dado son los 

 hechos de piedra oriental y de estos los del Salto. Todos ellos carecen 

 de una labra esmerada y de una medida uniforme. 



Los del Brasil que también se han empleado, pero en pequeña 

 cantidad, tienen el defecto de ser mala la clase de piedra, y de no 

 haberse tenido en cuenta según parece al extraer la piedra de la 

 cantera los lechos de crucero. 



No conozco ningún adoquinado construido con piedra de Martin 

 Garcia y por tanto nada puedo decir sobre su resultado práctico, si 

 bien el mal resultado de esta piedra en los empedrados ordinarios, 

 me inclina á considerar que ellos no satisfarían las condiciones 

 deseables. 



Convendría por consiguiente que los adoquinados se sujetasen en 

 sus construcciones, á lo siguiente: 



1" A que su cimiento del rio y de un espesor de O™ 20 descance 

 sobre la caja preparada por un pizonado. 



2" Que los adoquines que se usen sean los hechos con piedra de la 

 República Oriental, prefiriéndose los del Salto. 



3° Que se tomen sus juntas con mortero hidráulico, cubriéndole 

 en seguida con arena y no darlos al servicio público hasta pasados 

 cinco dias. Considero el mortero hidráulico como indispensable para 

 los dos afirmados, por conocer el buen resultado que se ha obtenido 



