IDEAS SOBRE EL ARTILLADO DE UX BUQUE ARGENTINO 81 



1° — Ser del sistema de cargar por la culata; no tanto por consi- 

 deraciones balísticas, las cuales son la introducción de las « culotes 

 obturadores» pueden considerarse como equivalentes para el sistema 

 de espansion como para el de compresión, sino mas bien para facilitar 

 el manejo, y sobre todo, para no recurrir á los aparatos de Eendel ; 



2° — Alargar las ánimas por lo menos hasta 22 calibres y emplear 

 una recámara de suficiente cabida para reducir convenientemente la 

 « densidad de carga » . 



3° — Tener una resistencia suficiente para soportar el esfuerzo á que 

 exponen al metal, los proyectiles de 3.5 á 4 calibres de largo, que 

 tienen una velocidad de mas de 500 metros. , 



A pesar de que la utilización de las cargas modernas, que algunas 

 veces pesan mas de la mitad del proyectil, son en nuestros dias el re- 

 sultado de pólvoras especiales muy lentas, cuyas presiones se reducen 

 por la disminución de la «densidad de la carga», no se puede evitar 

 sin embargo, que esos proyectiles alargados con sus velocidades 

 iniciales, que sobrepasan en muclio á lo que. Lace muy poco tiempo, 

 se consideraba como un máximo, exponen el metal del cañón á pre- 

 siones interiores, que pueden calcularse en poco mas ó menos en 

 3000 atmósferas. La razón de esto es, que la reacción que ejerce un 

 proyectil contra las paredes del ánima crece rápidamente con la lon- 

 gitud de aquel, no solamente á consecuencia de su mayor peso, sino 

 también por el corto paso de las rayas que exijen para mantener su 

 estabilidad en su marcha por el aire. 



Teniendo entonces presente, que se consideran las presiones inte- 

 riores de 2000 atmósferas como el límite superior para cañones de hierro 

 colado reforzados con sunchos, y aún admitiendo, que el entubado in- 

 terior de acero, aumente algo la resistencia, podemos, sin embargo, 

 admitir que esta combinación de metales no satisface á las condicio- 

 nes estraordinarias de resistencia, que dá la artillería moderna al 

 metal de los cañones. El desarrollo grandioso que en estos últimos 

 años ha tomado en Francia la fabricación del acero, indica también, 

 que allá se ha condenado en principio el sistema hasta ahora adop- 

 tado, y que dentro de poco veremos cañones de acero procedentes de 

 los notables establecimientos metalúrgicos de Francia, los cuales irán 

 así á competir con los tan renombrados de Krupp, Armstrong y 

 Whitworth, que hasta ahora han tenido el privilejio esclusivo de pro- 

 veer á todo el mundo de cañones. 



Encontrándose, sin embargo, la cuestión del acero como metal de 

 cañón en Francia todavía en el estado de los ensayos, y admitiendo 



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