CRITICA SOBRE CAÑONES 



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sobre la lisa consiste eii la repartición uniforme ó, como en el sistema 

 de compresión, la supresión completa del Tiento, sacando de este 

 modo las vacilaciones del proyectil y las variaciones de los ángulos 

 de proyección. 



En los demás sistemas con viento se logran en parte esas grandes 

 ventajas, dando al efecto, por medio de una construcción conveniente 

 de las rayas, al eje del proyectil la coincidencia necesaria con el del 

 ánima. Mas examinando el perfil de las rayas Vavasseur, se notará, 

 que el proyectil necesariamente ocupará la misma posición excéntrica 

 que en una pieza lisa. 



Pero no basta con esta posición central del proyectil en su marcha 

 adentro del ánima. Es forzoso, que la tenga también antes del disparo 

 con el fin de evitar los golpes fuertes de aquel contra la superficie de 

 conducción. Esto se logra, estrechando al efecto las rayas en su origen, 

 ó formando, como se hace en el sistema Armstrong, por las bases de 

 aquellos planos inclinados, sobre los que se desliza el proyectil, to- 

 mando así la posición apetecida. 



Enhorabuena, aplicando las rayas como lo hizo Vavasseur, no 

 se puede de ningui modo lograr esta coincidencia tan necesaria para 

 la conservación déla pieza y de los proyectiles, pudiéndose, en parte, 

 atribuir á esta falta de construcción los accidentes tan frecuentes 

 de proyectiles que se han roto en el ánima. 



Este inconveniente, tan grande, es otra consecuencia del mal siste- 

 ma de conducción y debe, sin embargo, atribuirse principalmente á 

 la falta de un metal de conducción especial. Aquí los filetes del 

 ánima engranan «n el proyectil, ocasionando, según mi opinión, la re- 

 acción entre dos metales duros el estallido prematuro observado. 



Además, este sistema, así como todos los demás con viento, ado- 

 lece de las des"Víntajas balísticas de esta. 



Pero, aplicando las rayas en el cañón, se puede anular el viento 

 por los culotes obturadores, pero dudo, que se puedan fijar en 

 los proyectiles 7avasseur, sin que se desprendan de estos. 



Respecto al otro cañón, el sistema de conducción se conforma á las 

 teorías modernss, que tienden á suprimir el viento con todos sus in- 

 convenientes. También el trazado de las ra3'-as en los nuevos cañones 

 alemanes difiert? del de los antiguos solamente en algunos detalles. 



Pero en el mital conductor existe una diferencia muy importante. 

 En los cañonea de la construcción 64, y por consiguiente también en 

 el que se tiene iquí, la conducción se efectúa por medio de una capa 

 gruesa de plorrp. 



