ALGUNAS IDEAS SOBRE OBUSES RAYADOS 



A S. E. el S^ Ministro de Guerra ij Marina, D"" D. Carlos Pellegrini. 



La gran superioridad de los proyectiles oblongos de la artillería 

 rajada sobre los esféricos de la lisa, indujo á los artilleros, desde los 

 primeros tiempos de la nueva artillería, á tratar también de utilizar 

 los beneficios de aquellos al tiro indirecto; naciendo de aquí los obu- 

 ses rayados que actualmente lian reemplazado casi en absoluto los 

 morteros lisos antiguos. 



Prescindiendo por completo del vasto campo de acción para estos 

 ingenios modernos en la guerra de sitio y de plaza, me concretaré á 

 trazar ligeramente la importancia de los mismos en las acciones na- 

 vales. 



La lucha obstinada que desde tantos años se trabó entre la cora- 

 za y el cañón y que, después de tantas faces interesantísimas de supe- 

 rioridad momentánea para los dos adversarios, comprobó al fin evi- 

 dentemente el triunfo de la fuerza viva sobre la resistencia pasiva, 

 parece vá á ser solamente el preludio del combate final, en la in- 

 teligencia que los constructores navales de nuestros dias, reconocien- 

 do la imposibilidad absoluta de proteger eficazmente los costados de 

 un buque, en toda su longitud, conira el irresistible fuego directo de 

 la artillería ultra moderna, tratan, en cuanto sea posible, de localizar 

 los estragos de esta á las partes del buque donde sus efectos sean me- 

 nos funestos, protegiendo al objeto las, partes mas vitales con una 

 cintura de hierro ó acero, cuya resistencia se ha llevado al máximo 

 tolerable con la flotabilidad y facultad evolutiva del buque. 



La poca confianza que tienen los mismos constructores navales á 

 este desencorazamiento parcial, ó mas bien acorazamiento concen- 

 trado, resalta de la introducción simultánea de una nueva clase de 

 cruceros del tipo «Iris», á los que el Ingeniero Naval M. Marchas dá 

 el nombre significativo de « coureurs » . Son estos los « ulanos velo- 



