ALGUNAS IDEAS SOBRE OBUSES RAYADOS 237 



esplica, teniendo presente que las velocidades remanentes en esta 

 clase de tiro se determinan principalmente por la aceleración adquiri- 

 da por el proyectil en su descenso de una altura igual á la del vér- 

 tice de la trayectoria, de manera que cuanto mayor sea la altura de 

 este, tanto mayor será la energía del proyectil contra un blanco blin- 

 dado horizontal. Ahora bieti, la altura del vértice depende de la 

 magnitud de las cargas, las cuales en su vez crecen con las distan- 

 cias. Inferimos de todo esto, que en el fuego vertical de las baterías 

 de costa contra las cubiertas de una escuadra agresora, el poder 

 perforador de los proyectiles crecerá con las distancias. 



De lo que he tenido el honor de esponer resalta toda la importan- 

 cia del fuego vertical para la defensa litoral de un país, y me permi- 

 to llamar la atención de S. E. sobre la conveniencia de armar, con 

 puzas destinadas para esta clase de fuego, las baterías de costa que 

 actualmente entran en el sistema de defensa litoral de la Eepública, 

 ó mas adelante van á construirse con el fin de asegurar sus vastas 

 costas contra los ataques de cualquiera armada agresora. 



Siendo, pues, incontestable la importancia de hacer entrar un 

 cierto número de obuses rayados en el armamento de las baterías 

 de costa, séame lícito al fin, en correlación con esto, agregar algunas 

 palabras respecto á la aplicación de aquellos para el servicio de á 

 bordo. 



Dicho está, que los casos en que se puede emplear á bordo con 

 ventaja el fuego indirecto serán bastante raros, pero pudiendo en 

 ciertas circunstancias algunos obuses de precisión prestar muy bue- 

 nos servicios, me permito llamar la atención de S. E. sobre una 

 circunstancia, á la que tal vez no se ha atribuido toda la importan- 

 cia debida. 



En el interés de la artillería naval, cuya organización se me ha 

 confiado, referiré algunos ensayos efectuados por la marina francesa 

 en los años 1863-65, con el fin de verificar, en qué grado el tiro curvo 

 con el obús de 22 centímetros rayado pudiera tener una aplicación 

 útil y práctica en las circunstancias ordinarias del servicio de á 

 bordo. 



Las primeras experiencias se hicieron simultáneamente por dos 

 comisiones examinadoras instaladas á bordo de los buques-escuelas 

 Louis XIV y Montebello. (1) 



(1) Véase Mémoires müitaires et sdentifiques puUiés par le Départtment de la Mari- 

 ne, t. II. 



